歡迎大家來到新一期的《吐槽一會兒》，我們不是《吐槽大會》的搬運工，我們隻是悄悄的講幾句，如果幾句不夠，那就多講幾句。在說邁凱倫之前，知事君一定要解釋一下，說出來你可能不信，都是怪邁凱倫太帥氣，不然我不想吐槽他。

邁凱倫很拉風，購買需謹慎

關于邁凱倫售後服務這一塊，一直都是傷透了那些有錢人的心，曾經有一位大V就表示過希望邁凱倫中國看重一下中國市場，我們抛開對車的評價，就是作為消費者而言，當然還是希望有點“存在感”不是？售後服務很重要啊！當時邁凱倫北京“售後經理對車主大打出手”這件事給邁凱倫造成了不小的影響。消費者要的不是上帝級别的待遇，但好好說話不行嗎？

排氣再次成槽點？

最近有海外媒體曝光了邁凱倫新車的測試諜照。諜照顯示這款車将基于570S打造，但最大功率可能輸出600馬力，并命名為600LT。據悉其将于7月12日在古德伍德速度節上正式亮相。

LT 意為 LongTail (長尾) ，邁凱倫曆史中首次采用長尾設計的是1997年 F1 GTR Longtail 賽車，邁凱倫還生産過一輛長尾版的 F1 公路跑車。真正被命名為 LT 的跑車，暫時就隻有三年前限量發售500台的 675LT ，新車600LT 算是第二款 LT 。

看到新車的第一眼，你可能會問:排氣管去哪兒了？

答案在這裡！背部

和保時捷918一樣，英國人把這兩根又粗又短的東西放在了新車的背部，這也是新車最大的亮點所在，其兩個圓形钛合金排氣移動到了發動機上方位置，此外，新車還采用了碳纖維後擴散器，同時也将帶來了更好的空氣動力學性能。

關于這個背部的排氣，在此之前，邁凱倫現售車型中隻有 Senna (P15) 是把排氣管出氣口放置在背部，沒想到如今連 600LT 也用上這個設計。

有人問，如果家裡有熊孩子，這個排氣管就危險了不是？這知事君不知道，隻能發帖詢問一下茫茫人海裡，有沒有保時捷車主或者邁凱倫Senna車主遇到過排氣管被小孩子扔東西進去這樣的事兒。

在前臉上，新車與在售的570S并沒有什麼區别，看上去依舊兇狠，但外媒表示新車将更換更輕的輪圈和隔音材料。

動力方面，新車将繼續搭載3.8T雙渦輪增壓發動機，其輸出或為600馬力，最開始的邁凱倫MP4-12C就是600馬力，新車比570S增加30馬力，比起570S來說，确實是更強大的動力配合了更輕的車身重量，當然會帶來更加優異的性能。但是對于一萬年的3.8T，知事君隻想再說一句：對不起，我不該對邁凱倫挑三揀四。

關于邁凱倫，知事君還有些話想說，有人說，這個世界分有兩種人：男人和女人。那麼邁凱倫這個品牌就可以分為三種車：一款3.8T，一款4.0T，一款3.8T加電動機。事實上，邁凱倫真的是這樣，說它的發動機也好，還是類似大衆的套娃風格也好，但抵不住的還是他的帥氣！就是那種知事君無論搬多少磚都無法企及的那種帥氣。