大衆旗下的R系列車型一直是運動高性能的代表，家族中每位選手表現都非常出色，但遺憾的是，R家族目前隻有轎車，帶有運動基因的SUV還是空缺，曾經的途銳R50也隻是昙花一現。如今，這一局面将要改變了。在本屆日内瓦國際車展上，大衆旗下首款高性能小型SUV——T-ROC R（國内為一汽-大衆探歌，軸距加長為緊湊型SUV）正式亮相。作為R家族新進小型SUV，它有着小巧的身材，誇張的外觀，堪稱暴力的數據，官方公布該車0-100km加速成績為4.9s。一起來看看它有多“香”。

T-ROC R的外觀與普通版車型相比尤為激進，換裝了網狀前格栅，并且鑲嵌有“R”标識。下方貫通式前包圍更加誇張，兩側“C”字型裝飾猶如張開的巨口，漏出獠牙般豎狀日間行車燈，中間網格也是簡單粗暴。整個前臉大部分為黑化設計，極具攻擊性。

作為R家族新進成員，其專屬标識必不可少，前翼子闆處，刹車卡鉗處均帶有顯眼的“R”标識。

18英寸岩灰色雙五輻輪毂，簡單而有力，彰顯出高性能車的與衆不同。另外，它還可選裝啞光黑色235/40 R19的輪毂。

尾部層次豐富，線條平直簡潔，尾燈與下部反光條相呼應。最顯眼的莫過于底部雙邊共四出的排氣，放在一輛小型SUV上，視覺沖擊力十足，再加上簡單的尾部擴散器，标準的“小鋼炮”式的翹臀就此形成。

最後，T-ROC R還提供白色、銀白色、紅色、黃色、橙色、藍色、金屬灰色以及黑色，共8種顔色可選，可以盡情釋放自己的個性。

相對于外觀來說，内飾并沒有給人太多的新意，與普通版車型區别不大。大尺寸中控屏幕、全液晶儀表盤等均有配備，中間部分以及擋把周圍裝飾條也采用了與車身相同的顔色，可以增加一定的活力。微纖維材質打造的座椅，舒适性和包裹性俱佳。

方向盤底部以及腳踏闆處均加入了“R”标識，以彰顯自己的身份。

作為R家族成員，動力性能自然是大家最關注的一點。T-ROC R搭載的是一台2.0T發動機，最大馬力301Ps，最大扭矩近400N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

另外，自适應懸挂和4MOTION四驅系統也會配備，還新增了比賽駕駛模式選擇，多種搭配，讓這輛小鋼炮可擁有出色的駕駛體驗和加速成績，官方公布的0-100km加速成績為4.9s，在SUV陣營中，已然跻身第一梯隊。

大衆T-ROC R的亮相隻是個開始，未來大衆汽車還将擴充整個産品陣線，T-ROC R、途觀 R等一系列高性能運動SUV會讓消費者在兼顧生活的同時也能盡情享受運動帶來的樂趣。不過，目前T-ROC R還沒有任何引進國内的消息，預計未來幾年與國内消費者是無緣了。