進口奔馳V250與國産福建奔馳V260L的底盤、動力系統都是一樣的，車身尺寸也是一樣的。特别強調一下的是，V250車身長度和V260後面帶“L”的加長版是一樣的，也可以說和威霆是一樣的。不帶L的V260車身短了23厘米，主要體現在後輪前方第三排乘坐空間上。

先來說說外觀。進口V250的輪毂和為威霆是一樣的，17寸五輻式鋁合金輪毂。V250的前後大燈也和威霆是一樣的，都是鹵素大燈，而并非V級的LDE大燈。但V250的前臉中網和V260是一緻的，實心三叉星大标 鍍鉻亮條，這也是V級和威霆在外觀上最明顯的不同。

V250配備的是原廠雙側電動側滑門，這點和V260也是一緻的。此外後備箱的尾門也是電動的，而且V250的尾門玻璃也是可以獨立開啟的。平時在車庫裡，空間不夠的情況下，隻要打開窗戶就可以從後備箱裡拿東西。而且帶着小孩外出度假，小孩子在車内玩耍也是比較安全的。

奔馳威霆最讓人诟病的是它的“中控儀表台”，太土了！簡直和我們的五菱面包車一個級别。如果威霆的儀表台可以換成V級的，估計V級就賣不出去了；但相比于威霆，多花30萬買V260L，就為了那個儀表台，總感覺太坑了！現在不用糾結了，V250采用的就是和V260一樣的儀表台，而且它隻要四十多萬，感覺還可以接受，不是太離譜！

V250儀表台

但V250的儀表台和V260的儀表台還是有一點區别的，但很難說誰好誰差。在V250儀表台上有一條貫穿左右的飾闆，它采用的是碳纖維材料，當然也可能是防碳纖維的，但給人的感覺像是碳纖維。而國産V260的這個地方采用的是桃木飾闆。

V250碳纖維飾闆

V260桃木飾闆

但有一點，V250還是稍次了一些，但不仔細看不出來，那就方向盤。與V260的真皮方向盤相比，V250的方向盤雖然猛一看上去紋理是一樣的，但其實它是塑料成型的。

V250方向盤

V260方向盤

此外，在駕駛輔助配置上，V260配備了360度全景影像，能夠很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置；而V250僅僅配備了普通的倒車影像。其實對于老司機而言，360度全景影像不是特别重要，平時基本用不到。對于高科技的主動安全配置，V250的确是少了一點，比如在V260上具備的“車道保持輔助系統”，可以在司機走神導緻車輛偏離車道時，主動幹預糾偏；而這個人性化的功能在V250上也沒有。

V250

V260

正副駕駛座椅和威霆是一樣的，為手動調節；但又和威霆有點不一樣，威霆座椅為仿皮包覆，而V250座椅包覆的是“織物”，但“親膚透氣”也可能算是它的優點吧。

不論是買威霆。還是買V250，後面乘客艙大都會選擇改裝一下，換上豪華航空座椅，鋪上地闆，裝上頂燈之類的，所以對于原車後艙的配置一般不作要求，反正都是拆下來扔掉。最好是原車後艙什麼都别裝，就剩一空殼。這也是很多人選擇買“底盤車”去改裝的原因，省點是點呀！

V250原車後艙

V260L底盤車

整體上來看，進口奔馳V250，和國産威霆相比，主要多了“3個原廠電動門”和“1個漂亮的V級儀表台”，而且還多了十多萬塊錢，别的也沒啥太大差異。至于如何選擇，那就取決于你如何取舍；但我個人覺得：如果想買奔馳V260L拿去改裝，可以考慮一下進口V250，畢竟改裝完後，它們很難看出什麼區别，排面絕對是V260加長版的排面。當然，不差錢的人就算了。