買車這件事兒，我的态度就是一定要量力而行，畢竟車歸根結底是個代步工具，有多少錢咱就買多少東西，特别是10萬以下的入門車型。而且現在10萬以下的入門車型在表現上真的非常搶眼，無論是設計、品質還是配置都不錯，我們今天介紹的榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型，指導價為89800元，但是表現就相當亮眼。

榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型屬于是老款RX3的升級産品，産品名稱也加上了PRO。而造型上也有着相當明顯的改變。變得非常有力量感和運動感，棱角特别分明。不過中網尺寸變小，看着就顯得小氣了很多。而大燈的光源為全LED設計，亮度挺高，夜間開車是很安心的。

新款車型的長寬高為4437/1804/1651mm，軸距2625mm，長度有小幅增長，不過主要是源于車頭車尾造型的改變，寬度、高度和軸距都沒有變化，說明整體空間上也不會有很明顯地差異。

車尾線條進行了小幅度的修飾，也是變得更硬朗了一些。同時尾燈進行了升級。總體上來說屬于小幅更新。

内飾部分的整體布局變化不大，因為老款RX3也是采用橫置屏幕布局，所以操作起來沒有很大差異。不過用料上感覺有提升，能明顯感覺到軟性材質應用面積更大。同時車機系統進行了升級，無論是在線音樂、在線導航還是手機互聯以及OTA等功能都變得更加好用。而榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的配置方面，電子駐車、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、自動空調都是标配，不過榮威非常好用的全液晶儀表沒有配備。

方向盤換裝了造型更好看，手感也更好的全新方向盤，一就配備了語音識别等功能。在識别率上感覺也有提升。

榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的座椅采用的是織物的材質，使用手動調節。有舍就有得，用織物座椅換來前面那麼多配置我覺得是可以接受得。

後排也使用了織物座椅，但是标配了全景天窗以及PM2.5過濾裝置，我感覺也是挺值得。哪怕是真不願意接受織物座椅，後包一套皮座椅套也花不了幾個錢。總比切割車頂開天窗好。

榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型在發動機和變速箱方面是幾乎完全沒變，老款上的1.6L四缸自然吸氣發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，匹配CVT無級變速箱的動力組合繼續服役。工信部綜合油耗6.3L/100km。這一部分的表現沒有亮點，屬于中規中矩，60分及格的動力系統。

榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型一方面配置上非常不錯，雖然是織物座椅，但是車聯網、全景天窗、自動空調一應俱全。領域i方面做工用料非常不錯，讓人很難想象這是一個不到10萬元的車子。我覺得如果預算有限的話，這樣一款車已經能夠滿足未來很長一段時間的使用需求，完全不用再去考慮更貴的合資車了。