咱們直接上幹貨，“自動啟停”絕非雞肋，它是車企們花重金開發的節油新技術，它的匹配并不會影響車輛的耐久性及穩定性，反而有助于降低車輛的油耗，根據車主們實際反映的結果，自動啟停可使車輛的油耗降低2%~4%左右。下面給大家詳細介紹一下自動啟停！

自動啟停是指，車主需要臨時停車時，比如等紅燈或者路邊等人，發動機會自動熄火，當車主踩油門起步時，發動機則會自動啟動，根據發動機頻繁性啟動、熄火這一功能，“自動啟停”有了它的英文簡稱STOP&START，簡稱SST智能節油系統。如果我們去逛4S店，會聽到4S店銷售人員為我們介紹自動啟停這一“高級”功能，該配置可有效應對堵車、城市路況駕駛等特殊路況。

很多老司機在第一次接觸自動啟停這一功能時，對于它的出現很不适應。車輛停車等紅燈的情況下，發動機突然熄火，汽車小白初次接觸這一功能時，會誤認為是發動機壞了，松開刹車後，發動機突然啟動，搞得汽車小白手忙腳亂，并且，發動機頻繁性啟動、熄火也會産生一定的駕駛頓挫感，影響車輛的駕駛流暢性和乘坐舒适性。

但隻要你習慣了自動啟停這一功能，絕對會情不自禁地給它點贊，比如在堵車的情況下，車主經常性走走停停，每次停車都需要很長的一段時間，這種情況下，發動機自動熄火能有效降低車輛的油耗；為了讓自動啟停這一功能應用的更加舒适，工程師開發了Autohold這一功能，當車主打開Autohold功能時，車輛停車後，刹車系統會自動施加刹車作用力，從而防止車輛發生溜車現象，這一功能與自動啟停乃是絕佳的匹配。車主停車後，發動機熄火，在Autohold的作用下，汽車自動施加制動力，車主可以松開雙腳休息休息，不需要拉手刹，不需要踩刹車等多餘的動作，如果想要讓車輛啟動，直接踩油門即可，發動機啟動後，制動力自己釋放，啟動後。

也許你會問，頻繁啟動發動機，是否會影響車輛的耐久性及可靠性？當然不會，新技術的應用，絕對不能影響車輛的性能，這是汽車研發的前提。自動啟停功能在開發的過程中，首先要研究的當然是發動機的耐久性，發動機頻繁性啟動是否會讓它提前報廢？根據現在的研究結果，發動機在冷車的情況下，頻繁性啟動、熄火，會增加發動機的磨損，導緻發動機産生過多的積碳等現象，但如果在熱車的情況下，頻繁性啟動幾乎不會影響發動機的耐久性及穩定性。

因此，自動啟停在正常工作時，它有一定的條件限制，其中一條是發動機的水溫和油溫必須達到合适的值，以此保證車輛的耐久性及穩定性。

雖然有很多車主不認同自動啟停這一功能，但它的好處是實實在在的，且它對汽車的耐久性及穩定性幾乎沒有任何影響。

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