作為硬尾玩家，剛開始的時候我也一直被這個問題困惑着，不知道自己的車極限在哪，随着經驗累積，現在可以聊聊硬尾越野。
首先硬尾也分不同檔次，不同類型，強度也不同。一般分為普通xc和硬尾AM。
XC越野車
我的第一輛車是美利達公爵600，這款車還是很皮實的，我一直玩的比較狠，下陡坡，飛小落差，一直沒什麼問題，但是騎了一年左右的時候後花鼓有松動，輪組輕微偏擺，不影響正常使用。
硬尾AM
強度就比較大了，基本能适應所有路況了，普通飛包墜台都沒問題。由于AM車架幾何角度比較激進，前叉行程也有150-170mm不等，輪胎較粗，所以下陡坡明顯感覺有信心，身體重心比較好控制。重心低，過彎也更穩定。
入門級整車升級建議（千元以下的車就沒有升級必要了）：
1.換腳踏。更換帶釘的大面積腳踏，提升抓腳力，防止颠簸路面脫腳。這是我認為第一步應該升級的部件，效果明顯。
2.更換燕把，角度擡升15度，長度700-740mm，提升過彎操控穩定性，更靈活。
3.更換較好的氣壓前叉，減輕重量提升潤滑度，提高舒适性；
以上三條以頭兩條為優先級，第三條看預算，至于其他輪組什麼的就不建議升級了，因為再升級就等于換了一輛車了。
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