我并不太懂星座，但他們總說人的性格與星座有着很強的關聯。我的星座是射手座，射手座樂觀、開朗，沒結婚前會出現無數次愛情，一旦結婚後會立馬變成融入家庭具有責任感的好人。其實不光是人，今天要說的這款車也是這樣，湊巧的是它的名字就是“射手座”，它就是速騰（Sagitar）。

其實不難理解我對它的定義，雖然它在國内叫做速騰，但是它真實的名字叫做Jetta（捷達），我就不用過多解釋什麼了吧。今天着重要說的是2012款速騰，這款車型在上市之初被賦予很大的期望，因為上代車型上市之初使它灌輸了不計成本精益求精的思想。

這代速騰的外觀并沒有那種非常亮眼的設計，或者說整體顔值還不如上代車型亮眼，使用了比較扁平的線條勾勒，我個人感覺十分中庸。

内飾也是如此，與家族其它産品過于相像的設計使我們傻傻分不清。在它上市之初，我一度認為大衆正在親手毀掉自己打造的完美形象，像剝洋蔥一樣，一點一點控制制造成本，就像這代前期車型的扭力梁後懸架。

但它失敗了麼？其實并沒有，它的整體銷售數量在同級别中仍為佼佼者，這使我十分不解。這代車型總共銷售了6年，而這短時間中我也從一個年輕小夥成為具有中年危機的油膩大叔，我漸漸開始理解這款車的銷量為何如此之高。

首先我要說明，我并不是大衆粉絲，對這款車的推薦完全是出于三十而立後的實際。處于這個狀态在選車的時候，外觀的樣式隻要說的過去就好，不會再去考量是否具有個性；車内的空間夠用，乘坐整體舒适性能夠滿足日常需求，不再會過多的去糾結它的驅動及懸架形式；動力能夠滿足日常需求，不會再去拿氣缸數量論英雄。

都說“年少不懂李宗盛，聽懂已不再是少年”，其實對這款車的理解也便是如此，它的中庸是對生活及銷量最好的诠釋。

目前這款車在二手車市場的車源非常豐富，我比較建議選擇1.4T的車型購買。較為不錯車況的車源其價格在7萬元上下。1.4T發動機最大功率131馬力，家用非常合适，搭載的雙離合器變速箱換擋較快的同時控制了它的油耗。

并且，作為一台家用車，它後期保養的費用也能給我們驚喜。按照10000公裡基礎保養舉例，更換發動機機油及機油濾清器的話，它的材料費用總計288元，工時費總計80元。購買一台車況不錯的二手車後，進行一次常規保養的整備，就可以正常使用了。

如果你不放心的話，也可以進行一次大保養，将車輛的油液、各種濾清器及火花塞全部更換一遍，其材料費用是1245元，工時費總計570元。

到現在你是否能夠理解這款車為什麼這麼火熱，中庸就是它最大的優點，其實生活就是這樣，不需要那麼多轟轟烈烈，平平淡淡才是真。