道路交通标線

被稱為“無聲的交警”

對駕駛人、行人等交通參與者的出行行為

起到了引導、規範作用

是确保行人、行車安全的重要保障

樹立“實線就是一堵牆”觀念

才能保障人人都能

有序、安全、文明、暢通出行

重

點

一

路口跨越導向車道分道實線違法

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交警提醒：

有的車輛駛入路口導向車道後，又改變行駛方向，從左轉車道跨越到直行車道或者從直行車道跨越到左轉車道等，這都是典型的跨實線變道違法行為。它既影響交通秩序，也容易造成交通事故。

路口導向車道的分界線都是實線，車輛一旦選擇好行駛方向駛入到導向車道的實線位置，就不能再跨越實線變更車道。駕駛人應注意觀察路邊行駛方向提示牌及地面施劃的導向箭頭，提前做好準備，到路口後要遵循導向箭頭指示通行，不可違法跨實線變道。

駕駛人應注意觀察路邊行駛方向提示牌及地面施劃的導向箭頭，提前做好準備，到路口後要遵循導向箭頭指示通行。

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如何處罰：

機動車跨越路口導向車道的實線變道違法，将被罰款200元。

重

點

二

停止信号燈亮起車輛應停在路口停止線以外

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交警提醒：

《道路交通安全法實施條例》第五十一條第五項規定：車輛遇到路口信号燈為停止信号時，應依次停在停止線以外。但有的車輛駕駛人，就沒有注意這項規定，這其實是駕駛人安全意識薄弱的表現。

首先，到達路口本來就要求要減速慢行，如果駕駛人做到減速慢行，就不至于當車輛達到停止線前時無法及時停下來；其次，這類行為往往都有想搶紅燈的念頭，看看能不能在黃燈時沖一下，争取在這個信号相位通過路口。這種“争搶意識”可要不得，“甯等一分，不搶一秒”，遇到綠燈時間不足的時候，大家都應該提前減速，及時把車停下。做到這一點，就不會車頭越過停止線了。第三，車頭越過停止線最大的問題，就是會影響斑馬線上行人的正常通行，被壓縮的人行橫道空間，會造成斑馬線上的通行秩序混亂。

大家都應重視路口遇紅燈要把車輛停在停止線以外的問題。這既能保護自己不會因為搶行而引發事故，也不會對斑馬線的通行秩序造成不良影響。

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如何處罰：

機動車通過路口遇停止信号時，停在停止線以外内或者路口内的，給予罰款100元,扣2分處罰。

其它常見知識點

實線、虛線大不同

道路實線，分為單實線和雙實線，其中黃、白實線最常見。無論單實線還是雙實線，都嚴禁壓線和跨越，包括超車、轉彎、掉頭等。駕駛人應該樹立起“實線就是一堵牆，無論如何都不得壓、跨”的高壓線意識。

實線變道釀事故

白色單實線：劃于路段上時，用以分隔同向行駛的機動車以及非機動車，或标示車行道的邊緣。交叉路口的導向車道線都是白實線，路口的停車線也是白實線。這些實線都是嚴禁越線行駛的。

白色虛線：作用是分隔同向行駛的車道，可以進行跨線變道等操作。

白色虛實線：當道路上施劃白色虛實線時，車輛可從虛線一側的車道變道進入實線一側的車道，但不能從實線一側的車道進入虛線一側的車道。

黃色實線：用來區分不同方向的車道，一般劃在道路正中間，有雙黃線、單黃線兩種，均禁止車輛壓線、跨越行駛，更禁止超車或者掉頭等。

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交警提醒：

車輛到達路口前，應提前變換車道駛入所需的導向車道，并減速慢行，不要随意加塞，在十字路口等關鍵點位一定要提高注意力，善于觀察行人與車輛，避免事故。

這些标線很常見

【左轉彎待轉區線】

左轉彎待轉區是紅綠燈路口停止線外，向前延伸出來的一段虛線車道,該車道前端有白色實線的停車線将區域封閉。

當直行方向信号燈變為綠燈時，即使左轉方向信号燈顯示黃燈，需左轉的車輛也要按照指示進入左轉彎待轉區，但不得占壓路口的人行橫道線。待左轉燈變為綠燈後，左轉彎待轉區的車輛應立即左轉通過路口；當左轉信号燈再次變為黃燈時，仍在左轉彎待轉區的車輛可繼續通行路口完成左轉，還未進入待轉區的車輛應停在左轉車道停車線内。

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接

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什麼是違反禁止标線指示？

所謂違反禁止标線指示，就是指違反禁止标線通行，例如在劃設有禁止掉頭标線處掉頭。禁止标線即地上的黃實線（路中間分隔帶禁止越過）和黃色大叉（代表禁止停車），壓上去即違反禁止标線指示。