目前，大多數汽車品牌都在加大科技研發，以此提高造車技術，進一步将組成車輛的零件進行整合、優化，在提高車輛安全系數的同時，降低車輛本身的故障率，畢竟組成車輛的零件越少，就會帶來越強的駕乘表現，還能夠提高車輛使用率、降低後期的修車、養車成本。

從造車工藝和過程上來說，汽車本身就是由多個零部件組成，而随着行駛裡程和使用時間的不斷增長，部分易損件會出現磨損、老化、故障等情況，就算是皮實、耐用的發動機、變速箱，也會随着工作強度的加大而出現問題，部分零部件的故障、老化可能會影響汽車的使用年限和安全，以此帶來一系列的駕駛隐患，這就要求廣大車主養成良好的保養、維護習慣，定期對車輛的易損件或全車保養！

當然，每一輛汽車的保養和使用存在不同的情況，畢竟每一個駕駛人的駕駛習慣和保養方式存在區别，而随着機動車行駛裡程和年限的增長，汽車保養項目也應該有所區别，比如：第一年上路的新車隻需要更換機油、機濾、空濾即可，而上路十年或者行駛裡程超過10萬公裡的車輛，保養就要包括更換機油、變速箱油、刹車油、冷卻液等步驟，甚至要更換出現故障、磨損情況的零部件，其中，輪胎往往被車主們忽視，車胎使用壽命在5年左右？别聽老司機忽悠，4S店工程師說出實情！

作為連接汽車與地面的唯一零部件，輪胎的作用可想而知，而大家也了解輪胎不好的情況會帶來什麼樣的後果，那麼，一條輪胎的使用壽命到底是幾年呢？

在了解用車、養車知識的時候，部分新手司機會總結老司機的用車規律，而老司機經常說一條輪胎可以使用五年左右，這也是普通車主從自己的用車經曆上得出的結論！而外面的修車廠表示需要每四萬公裡或者2年左右更換一次，上述兩種說法都是從個人或者群體用車習慣上得出的結論，若是想要了解輪胎的使用壽命有多久，要具體情況具體分析！

按照現有的制造水平，常見的輪胎基本上采用了合成橡膠和天然橡膠混合制造，以聚丁二烯橡膠和丁苯橡膠成分為主，以此提供較強的使用年限和耐用性，按照現有的制造水平而言，好品質的輪胎可以使用十年，在理想環境下甚至會更長，而綜合實際用車環境而言，要取決于輪胎的磨損程度，也就是輪胎上的花紋！

4S店的工程師表示：輪胎花紋的狀态會影響摩擦力，以此左右車輛的轉向、刹車等操作效果，而按照輪胎花紋的磨損程度來看，當磨損程度達到了間隙中的橫杠時，就說明輪胎達到了使用臨界點，繼續使用将無法提供安全保障，刹車、轉向時可能無法提供明顯的摩擦效果。

工程師表示：一年行駛兩萬公裡的情況下，輪胎的使用年限在4-6年左右，就算是新車前兩年行駛了十萬公裡，也可能不會帶來較大的磨損，畢竟使用年限較短，這一點尤為關鍵，因此，車主不要聽老司機或者修車工的忽悠，而是要具體情況具體分析！對此，大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。