特斯拉增強型輔助駕駛-tft每日頭條

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）1

近段時間，特斯拉起訴網紅大V“小剛學長”的消息頻繁登上熱搜，理由是後者利用信息網絡實施诽謗行為，侵犯了特斯拉的名譽權。

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）2

去年4月，“小剛學長”曾對特斯拉Model 3做了（AEB）緊急制動測試，結果顯示特斯拉在以時速50km/h面對靜止假車和假人時，系統并沒有反應，并徑直直接撞了上去。

那麼，特斯拉自動緊急制動到底能不能識别到行人，并且成功制動呢？對此，有車主親自做起了驗證試驗。

1月31日晚，一名賬号昵稱為“肇博文”的博主在某平台發布了幾段視頻，自己站在車前，親自測試特斯拉的AEB緊急制動系統。

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首先，他測試了自己的Model 3在開啟Autopilot輔助駕駛的情況下，對于前方行人的判斷。視頻顯示，這台Model 3在50km/h的時速下，在較遠的距離就檢測到了車主，并緩緩刹停。

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）4

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）5

随後，他又測試了在不開啟特斯拉Autopilot的情況下，僅通過車輛AEB緊急制動系統測試車輛能否在真人前刹停。這名車主直接站在道路中間，這台特斯拉在臨近車主前，車内發出制動警報，同時自動緊急制動功能啟動，在距離車主不足1米的地方成功刹停。

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）6

資料顯示，這名真人測試特斯拉AEB的博主是一名遊戲直播自媒體，在某視頻平台擁有50餘萬粉絲。

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）7

他表示，之所以做這個測試，就是為了擊碎謊言、實事求是，并對于某千萬粉絲“大V”小剛學長的不負責任的測試表示譴責。

特斯拉增強型輔助駕駛（這位特斯拉車主拼了）8

當然，這種測試存在極高的風險性，因為AEB緊急制動并非能100%成功。該功能旨在駕駛員沒有來得及踩制動踏闆的情況下，且與前方車輛或行人小于安全距離時，對車輛進行緊急制動，盡可能避免或緩解碰撞。

而車輛速度、道路環境亦或是地面幹濕情況、地面材質等都會對制動距離産生影響，因此提醒大家切勿使用真人測試。