車子高溫可以馬上加水嗎?南陽“加水汽車”惹來一地雞毛5月24日，南陽市工信局相關負責人稱，此事系記者報道信息不準确，目前已要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明南陽市工信局相關負責人表示，目前該項目仍處于研發人員的驗證階段，并未正式生産，也未經過工信等相關部門的驗收報道用詞不當，信息發布不準确導緻誤解，下面我們就來聊聊關于車子高溫可以馬上加水嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

車子高溫可以馬上加水嗎

南陽“加水汽車”惹來一地雞毛。

5月24日，南陽市工信局相關負責人稱，此事系記者報道信息不準确，目前已要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明。南陽市工信局相關負責人表示，目前該項目仍處于研發人員的驗證階段，并未正式生産，也未經過工信等相關部門的驗收。報道用詞不當，信息發布不準确導緻誤解。

此前一天，南陽市委機關報《南陽日報》在其頭版刊發消息稱，“車輛加水就能跑”。消息還稱，南陽市委書記張文深實地察看項目建設并“點贊”。

剛剛過去一天，輿論的風向就變了。一件原本具有“開天辟地”意義的新發明、大新聞，居然完全歸結到新聞記者的專業素養上去了，亦屬奇聞。

記者有責任嗎？當然有責任。在地方黨報上，如此語氣笃定、如此情緒激昂地斷言“車輛加水就能跑”，說什麼“這意味着車載水可以實時制取氫氣，車輛隻需加水即可行駛”，顯然是不慎重、不嚴謹的。

很簡單，常識告訴我們，水裂解後當然可以生成氫氣，但這個裂解過程，卻是需要消耗其他能源或依靠電解水方式才能夠完成。何況，能量轉換的效率也很低。套用南陽日報消息的表達方式，這意味着，“車輛加水就能跑”還需要消耗其他能源。

此外，青年汽車一再強調，其水氫燃料車的最大秘密，是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能将水轉換成氫氣。這樣公然渲染神秘的“特殊催化劑”，也令人疑窦叢生。這樣的表述，要麼走向神秘化，要麼就是在試圖隐瞞什麼。

可見，記者即便要為水氫燃料車站台，也應該遵循基本的常識，把事情搞清楚，不要非犯常識性錯誤。更不要不帶腦子，人雲亦雲，信口開河。到頭來，一旦事情起了變化，最先被甩出來的，肯定是記者。

然而，若完全把責任甩給記者，未免有欠公平公正。一者，報道寫道：“5月22日上午，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。”熟悉政情的人直到，這則報道，與其說是一則科技新聞，不如說是一則領導活動的制式報道。也即，記者是在報道市委書記活動時提及的“車輛加水就能跑”，而非自行挖掘報道。

一般而言，這樣的報道，要經過層層把關，各級領導審閱，這中間，體現的其實是組織的意志與訴求，記者究竟能有多少主動性、能負多大責任，并不好說。

再者，記者表述不準确，也與青年汽車方面傳遞的信息有關系。不管是否存在誤導，是否存在企業借助領導站台而尋求發展的情形，企業應該對産品的表達負責任。

事實上，市委書記去企業調研也好、現場辦公也好，事先都應該有溝通，絕對不會出現貿然前往的情形，這也表明，至少在如何向社會傳遞水氫燃料車的問題上，政府與企業應該是有通氣的。在這樣的情況下，依然還将輿情責任推給記者，也是不厚道的。

此事仍在發酵，從目前看，僅僅靠南陽市工信局的回應，顯然很難消弭争議。也希望更高層級的部門、領導出來走兩步，而不是隻把鍋甩給記者。不要忘記，青年汽車的南陽項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平台就出資40億元。能甩掉嗎？