浙江高速總體規劃?2019-01-17 14:35 | 中國網 | 記者 唐弢，下面我們就來聊聊關于浙江高速總體規劃?接下來我們就一起去了解一下吧!

浙江高速總體規劃

2019-01-17 14:35 | 中國網 | 記者 唐弢

浙江沿海高速公路（象山至樂清段）16日正式通車，結束了浙江沿海多個縣區不通高速的曆史，甯波和台州兩地形成了“一小時交通圈”。

據了解，浙江沿海高速公路全長376公裡，投資千億元，工程起于甯波繞城高速公路，途經象山、甯海等14個縣、區，終于溫州蒼南浙閩交界處，與福建省福鼎市的高速公路網相接，建設工期約4年，它是浙江沿海融入長三角，構築杭、甬、溫都市圈，發展溫台沿海産業帶，保護和合理開發浙東沿海藍色屏障的快速通道。

此次通車的象山至樂清段總投資達543億元、總裡程225公裡，創造了浙江同時段一次性通車裡程的最長紀錄。特别是三座跨海大橋的建成，成為貫通浙江5大海灣、連接沿海各市的重要通道，對于提升溫台産業帶經濟，促進甯波、溫州大都市區建設具有重要意義。

浙江省交通運輸廳廳長陳利幸介紹，該項目技術難度高、創新成果多。項目建設環境異常複雜，橋隧比近70％、軟基區超80％、連續跨越3大海灣，需要克服大量技術難題。建設過程中，各地積極探索、全力攻關，形成了數十項創新成果。其中，台州灣大橋擁有全省跨度最大的488米鋼混疊合梁、全國最深的158米樁基，樂清灣大橋預制拼裝精度更是達到毫米級。

“以前一般坐渡輪去台州玉環的外婆家，現在從南塘互通進去，直接上高速，快多了，以後能更方便地和朋友前往台州玉環享受美食。”沿海高速公路串聯起沿海數十個鄉鎮，對于家住樂清灣大橋南塘互通旁邊的施秀樂而言，這是一條真正的“親情線”。沿海高速公路由此拉近了甯波和台州各縣區、鄉鎮間的“情感距離”。

作為浙江沿海大動脈，沿海高速公路還對沿線經濟社會發展具有重要的引領作用。“以後台州三門的青蟹可以很快運到甯波，運輸時間可以節省一大半。如此一來，甯波等地的客戶也能嘗到更鮮甜的三門小海鮮。”台州三門的楊永國多年來一直從事青蟹生産養殖，原先走甬台溫高速到甯波至少得花兩個多小時，現在一個多小時就能運到。

沿海高速公路的通車同樣讓三門縣蛇蟠鄉黨委書記陳紅琴感到興奮：“從蛇蟠互通下高速，能看到三門—溫嶺山海協作生态旅遊文化産業園的核心區塊，沿海高速的開通将助推園區形成以旅遊為引領的‘30億’生态旅遊文化産業集群。”

（原标題《打通沿海"大動脈"，浙江沿海高速公路正式通車》編輯郭岱思）