每到中秋，在外奮鬥的你，相信都會盡量抽出時間趕回家裡，與家人團聚，享受幸福自在的時光，無論是在本地生活，還是遠離家鄉，一場中秋假期奔赴回家的家宴，就是這個九月對心靈最好的慰藉和期待，不管是回家，還是回家後利用假期和家人一起來個說走就走的自駕旅行，都需要一輛合适的座駕，這時，玩車弟想到了一輛應用場景較為合适的車，那就是作為比亞迪SUV旗艦的唐新能源，為什麼它能擔當重任？且聽玩車弟慢慢道來。

首先，大家可能對比亞迪唐新能源家族的組成不太熟悉，玩車弟先來介紹一下，比亞迪唐新能源由純電動的唐EV和插電式混動的DM系列組成，而DM系列又有三種不同的動力總成，分别為DM-i/DM-p/DM，其中，DM-i及DM-p為1.5T/L4發動機（均為139Ps） 電機（218/490Ps）組成的插混系統，DM-i為唐新能源家族的入門版本車型，官方指導價為20.58萬元，DM為2.0T/L4發動機（均192Ps） 高低功率電動機（245/394Ps）組成的插混系統，官方指導價為23.98萬元起，純電車型唐EV則提供了單電機前置/雙電機的選項，其動力總成分别為228/245/517Ps，CLTC續航裡程分别為600/730/635km，指導價格為27.98萬元起。

作為過節回家或帶着全家人外出遊玩的座駕，其駕乘方面有兩點要求，第一點是沒有續航裡程焦慮，其中作為插電式混合動力的DM系列完全可以滿足要求，比亞迪經曆了長期的技術改革及積累，其混動技術可以說已經在國内甚至全球市場上做到了頂流，其中，作為入門級别車型的DM-i的NEDC綜合油耗可以低至1.2L/100km，在高效混動系統的加持下，可以使唐的一箱油跑得夠遠。

第二點要求和第一點同樣重要，那就是有足夠的乘坐舒适體驗，唐新能源定位五門六/七座中型SUV，該車車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車身尺寸方面在同級别車型中十分突出，甚至可以媲美部分跨級别車型，夠大的尺寸往往保證了寬敞的内部空間，第二排座椅可以前後平移，即使在滿載情況下也不至于空間急促，另外，唐車内大量使用軟質皮革包裹，烤漆及翻毛皮材質的使用使車内氛圍營造十分到位，在細節如縫線、按鍵、接縫等處也做到了精緻。

中控方面，唐新能源使用了相當簡潔的“T”形布局，在除方向盤外的其它部位很少看到實體按鍵，懸浮式的中控大屏尤為顯眼，界面設計上進行了一定的優化，看上去更加的簡約，另外，新車還搭載了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，升級DiPilot智能駕駛輔助系統等功能，讓長途駕駛也能輕輕松松。

另外，唐新能源擁有一個非常關鍵的本領，那就是反向充電，比亞迪唐新能源提供了一個外放供電功能，能承受6千瓦的負荷的220V電源，極大的擴展了野外露營的使用場景，很多家用電器都能在野外派上用場，對于喜歡戶外或者自駕遊的朋友，這個功能是真的特别實用，為人們在戶外使用電磁爐、照明、取暖甚至k歌等設備提供了用電保障。

最後讓我們回顧一下比亞迪唐新能源的外觀造型，唐新能源車頭呈現出大氣的設計風格，加上大尺寸的大嘴式格栅，使前臉設計看起來十分端莊，可以說十分符合國人審美，唐新能源大燈标配LED遠近光燈，頭燈呈現出亮眼的設計風格，賦予了它強烈的個性，側面則呈現出穩重的設計風格，車身整體流暢圓潤，而尾部同樣圓潤，貫穿式尾燈作為新能源車型的設計潮流沒有缺席，尾門的一道裝飾線條由腰線承接而來，整體來說外觀大氣又不乏精緻，低調又不乏個性。

比亞迪唐新能源一直都是比亞迪品牌的主力車型，其中新能源車型更是吸引了不少限牌城市的用戶，随着比亞迪銷量長期霸榜，其技術改革及積累使其混動及電動技術愈加成熟，其符合國人審美的外觀、舒适的駕乘體驗、充沛的動力及豐富可靠的主被動安全配置給國人留下深刻印象，現在，你覺得讓它帶着你和你愛的人在中秋佳節來個自駕遊如何呢？

編輯：Lily的Wz