雖然中國消費者對于車輛的空間需求越來越大，但這似乎并沒有影響本田旗下的缤智等小型SUV成為熱銷車型，2021年缤智的銷量達到17.4萬輛，位居國内SUV銷量榜前列。這樣的數據想必讓同為合資小型SUV的斯柯達柯米克羨慕不已，其2021年的銷量僅有1.8萬輛。兩輛小車到底差距在哪，一起來看看對比解析。

從品牌上來看，來自大衆集團的斯柯達在近年來整體市場表現都很慘淡，雖然延續了大衆的風格和品質，但在品牌号召力上卻差了不少。一方面是因為斯柯達在大衆的羽翼之下很難出頭，另一方面斯柯達的産品線與大衆也有很大的重疊，也讓斯柯達的産品失去了特色。

相較而言，本田的小型車卻在近年來做得風生水起，小型SUV有缤智和XR-V，小型轎車有飛度和LIFE。穩定的質量和靈活的空間為本田的小型車帶來了很高的市場關注度，飛度也成為市場上的“保值王”，這對于本田缤智等小型SUV的銷量也起到了一定帶動作用。

外觀來看，兩車都帶有明顯的家族特色。柯米克延續了大衆穩重嚴謹的風格，又加入了斯柯達水晶切割般的線條；前臉采用家族式的大嘴直瀑式進氣格栅，加入了雙鍍鉻條和倒角設計，頗具時尚感。

缤智的外形流暢動感，蒼穹式上窗框線條看起來頗具美感，辨識度也很高；前臉采用了家族式的展翼式設計，寬大的鍍鉻裝飾件增加了氣勢，與兩側的修長的前大燈連為一體，時尚而富有運動感。對比來看，柯米克和缤智的顔值都還在線，前者更顯硬朗，後者則多了幾分親和力，這或許是缤智更受歡迎的原因之一。

尺寸方面，兩款車相差不大，柯米克甚至略微領先，其車身長度為4390mm，軸距為2610mm，行李廂容積為463-1510L。缤智的車身長度為4328mm，軸距為2610mm，行李廂容積為437-1456L。從數據上來看，兩車的尺寸和空間比較接近，基本打成平手。

價格方面，柯米克的指導價為8.99-12.59萬元，部分市場提供了最高1萬元的終端優惠，起步價降至7.99萬元。這樣的價格對于合資SUV來說還是非常有吸引力的，不過對應的車型為手動擋。

缤智的指導價為12.78-17.68萬元，部分市場的終端優惠最高達到了3.6萬元，實際起步價為9.18萬元。雖然整體相比柯米克高了不少，但缤智的品牌号召力能夠支撐這樣的溢價，也是實力的體現。

配置上，以入門車型為例，兩款車都配備了倒車影像、發動機啟停、多功能方向盤、織物座椅、8英寸中控屏、鹵素大燈、手動空調等，滿足基本的使用需求。不同之處在于，入門版的柯米克僅有雙安全氣囊，多了在線導航、手機互聯等；而缤智則獨有4安全氣囊、自動駐車、自動大燈等，看起來略有優勢。

動力部分，柯米克提供了1.2T和1.5L兩款發動機，最大功率分别為85kW和82kW，前者匹配7速幹式雙離合變速箱，後者提供5速手動和6速手自一體變速箱，百公裡油耗為5.8-6L，性能和油耗表現中規中矩。

缤智提供了1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分别為96kW和130kW，匹配6速手動和CVT無級變速箱，百公裡油耗為6-6.3L。相較而言，缤智的動力更強，CVT也更平順舒适，适合家用。

總結：對比之後可以看到，柯米克在品牌上就已經失去了優勢，車型打造也沒有多大的亮點，能夠讓人有點心動的就是較低的價格，如果預算不多，又想入手合資SUV，其實柯米克也可以考慮。缤智的優勢在于品牌有很強的号召力，家族成員也是個個都很能打，并且缤智的親和力強，動力和配置上都不差，保值率也很高，成為熱銷車型也是實至名歸。