讴歌cdx1.5汽油版用車感受-tft每日頭條

讴歌CDX，日系豪華品牌，雖然讴歌在美國比雷克薩斯更早出現在市場上，而且也獲得不錯的銷售成績，但在國内的聲勢始終不如其他的日本豪華品牌，這是它的不足。換個角度，如果你買台二手讴歌CDX，它的價格還是非常香的。

讴歌cdx1.5汽油版用車感受（二手車讴歌CDX十多萬買豪華品牌SUV）1

以16款為例，二手讴歌CDX價格集中于10-12萬左右，車源多為南方地區，這個價格對于預算不高，但對車輛品質和調性有要求的用戶正合适。

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CDX的車身尺寸和Q3、GLA這些主要的競争對手相比也有一定優勢，外觀上擁有讴歌獨特的風格，辨識度一流，鍍鉻飾條勾勒出的“鑽石五邊形”進氣格栅配合上黑底的紋路，一看就是個不好惹的小家夥。

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類似昆蟲複眼式的頭燈很有特色，燈腔内橫向排列多組反光碗式照明組件，頭燈和霧燈均為全LED光源，檔次感夠用。

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全系均采用235/50 R18的輪胎，高低配僅在輪圈樣式和輪胎型号上有差異，緊湊型SUV搭配18英寸的輪子視覺感受很和諧，誰說車小就不顯得高檔了？

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内飾設計依然是大家熟悉的讴歌風格，環抱式的中控台整體感很強，除了一塊大尺寸液晶顯示屏外，底部的Dynamic Mode系統的大尺寸旋鈕也非常吸引眼球。内飾顔色方面，低配的為黑色内飾，而高配版本均為黑色/棕色内飾。

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雖然讴歌一直是偏向美國市場的豪華品牌，但是使用便利性這點，還是非常日式的，畢竟有着本田血統，不辱“空間魔術師”的稱号，内飾很多細節設計的非常讨巧，既包含功能性，又能讓人眼前一亮的設計，一句話總結：設計師和工程師都動腦了！

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比如第二排可以通過折疊中間位置，形成兩張獨立的座椅，整體設計非常棒！

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雖然定位于緊湊型SUV，但作為玩空間的高手，CDX的頭部表現出色，第二排腿部空間滿足家用也不成問題。這也得益于後扭力梁的懸架結構和中置的油箱給後排座椅處騰出很多可利用的空間。

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這台1.5T發動機為高功率版本，182馬力的參數已經與低功率的2.0T持平，算是一個非常亮眼的數值，再配上8速DCT變速箱，整體硬件配置還是很強的，我們實測1.5T的兩驅版本破百時間為8.34秒，實測油耗為7.9L/100km。

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寫在最後

鍵盤車神一說CDX第一反應就是換殼缤智，首先本田體系裡并沒有平台這個概念，其次CDX的副車架、前懸下擺臂等的設計，還有車身尺寸和動力總成，都和缤智有很大的區别，以豪華品牌緊湊型SUV來判斷，你會考慮這樣的二手CDX嗎？