據6月份銷量統計，當月東風悅達起亞K5隻售出92輛！在龐大的汽車市場體量中幾乎可以忽略不計。那麼這款車為何淪落如此？在産品力方面，又存在着那些缺陷呢？

缺點一：動力弱，油耗高

東風悅達起亞K5在動力方面有1.6T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機可選，其最大功率為132/118kW，峰值扭矩為265/193N·m。從參數來看，如今絕大部分B級車都搭載2.0T發動機，而東風悅達起亞K5卻隻有1.6T和2.0L這兩種動力。實際的表現也是起步很肉，提速慢，車速40km/h以上深踩油門都感覺不到明顯的加速。另外，東風悅達起亞K5的油耗也非常高，尤其是2.0L自吸車型，百公裡的平均油耗都要達到12-13L，如此高的油耗也是導緻銷量大幅下滑的主要原因之一。

缺點二：變速箱匹配度不佳

東風悅達起亞K5的1.6T車型匹配了7速雙離合變速箱，但是在調校和與發動機的匹配度上，做的很不好，首先就是換擋速度，有很大的遲滞。在深踩油門加速時，總是要反應半拍才有動力輸出，并且加速偏向線性，爆發力不足。

缺點三：刹車腳感差

東風悅達起亞K5的刹車腳感也很不好。刹車踏闆的前段制動力度過強，輕踩就會有很強的制動力，而在中後段制動力反倒變弱了。這種不線性的刹車腳感也讓駕駛者很難去把握刹車的力度，很容易就因前段刹車力度太強導緻乘坐很不舒服。

缺點四：内飾沉悶老氣

東風悅達起亞K5的内飾在現在看來很是過時。整體的設計非常沉悶，黑漆漆的一片，和年輕運動十分不搭。在設計上，也毫無亮眼之處，中控屏的尺寸很小，功能也較為落後，儀表盤也沒有采用時下流行的全液晶儀表盤，排擋杆的造型看上去也十分廉價。東風悅達起亞K5的整體内飾營造的氛圍與其B級車的定位很不相符。

缺點五：行駛噪音大，輪胎易磨損

東風悅達起亞K5使用的是韓泰或耐克森輪胎，實際體驗下來，胎噪十分大，在車速超過60km/h以後，胎噪就明顯的增大，一波一波的傳至駕駛艙，很影響駕駛的心情。不僅如此，其輪胎磨損也非常嚴重，尤其是前輪，磨損的程度比其他車都要厲害。據不少車主反映，三個月跑壞一條胎都是常有的事。

缺點六：後排座椅坐墊短硬，腿部支撐不足

東風悅達起亞K5的後排座椅的坐墊長度偏短，坐在兩側時大腿有1/4都是懸空的，得不到很好的支撐。而坐在中間更是由于地台的隆起導緻一半大腿都處于懸空，長途乘坐非常累。

缺點七：後備廂不支持擴展

東風悅達起亞K5的後排座椅的椅背不支持放倒，從而後備廂的容積也是得不到擴展。當遇到大件行李或長物件時，後備廂就完全不夠用了，就存在後備廂放不下，後座同樣放不下的尴尬境地。