10萬元以下這個級别，我們能夠買到哪些轎車，如果是合資品牌的話，無非就是大衆新桑塔納、捷達VA3、豐田威馳還有本田鋒範等這樣的入門級緊湊型選手，雖然品質很可靠，但配置都比較低，車内的用料也不太好。而随着國産造車工藝的提升，越來越受到消費者的認可，10萬元以下的自主品牌家轎已經讓合資車企感受到了壓力，可以說10萬元以下已經成了了國産轎車的主場。

吉利的新遠景、帝豪，奇瑞的艾瑞澤5、艾瑞澤GX還有長安的逸動，都有着很高的人氣，并且口碑也是很不錯的，但今天紅濤要給大家說的并不是它們，而是一款車标很像合資品牌的選手，它就是上汽榮威i5。很多人一直在問，榮威是合資品牌還是國産品牌，我可以肯定的告訴你，它是一個很像合資的國産品牌，這和它比較高大上，有着英倫風格的車标Logo是有一定關系的。

榮威i5從上市到現在取得了不錯的銷量成績，那麼它是靠什麼來打動年輕人的心？

首先就是價格比較實惠，雖然榮威i5的指導價格為6.89-11.59萬元，可終端優惠有着8千-1.5萬元左右的讓步（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價能夠讓大部分人滿意，年輕人能夠買得起，自然會對它比較關注。

再有就是顔值還不錯，榮威i5給人的感覺算不上特别帥氣，但在同價位的車型中，還算是長得比較好看的。前文說了，這個英倫風格的車标讓它加分不少，并且U字形的格栅，内部為橫幅鍍鉻填充，也提升了幾分精緻感。

銷量最多的中低配車型大燈雖然使用了普通的鹵素光源，好在配備了透鏡，别看這東西值不了多少錢，可就像人的眼睛一樣，看着更有神。

榮威i5側面硬朗的起伏式腰線很有自己的特點，并且車身比例協調，營造出來一定的運動氣息，低配車型為普通樣式的鋁合金輪毂，但比較耐看，高配上面的是雙色抛光輪毂，更精美一些。

短車尾很幹練，并且凹凸有緻，中間一條鍍鉻把左右尾燈連在一起，使尾部更顯寬大，上方還有着榮威的字母标識，尾燈點亮後也挺好看，從後方45度角來看的話，還有些沃爾沃的感覺。

榮威i5長寬高分别達到了4601*1818*1489mm，軸距為2680mm，屬于主流的緊湊型轎車的尺寸，而榮威i5的後排乘坐空間雖然談不上有多麼寬敞，可滿足家用已經足夠了，并不會有什麼擁擠和壓抑感，隻是低配車型的織物座椅看着有些廉價。

來到榮威i5的前排，第一眼給人的感覺很好，因為内飾氛圍很簡約，讓人心裡很舒服，不過由于受到成本的控制，用料比同價位的合資車型好，但與其它品牌的國産車型相比，并不占什麼優勢，還是顯得塑料感有些強，可有些地方是皮質包裹，還有着縫線的處理，這點做得還可以，中間金屬拉絲飾闆，也讓深色的内飾不會過于沉悶。

在配置方面，我們的國産汽車一直要比合資車型有優勢，榮威i5标配了上坡輔助、鋁合金輪毂、3.5英寸液晶儀表、前排中央扶手、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統。到了次低配車型，就多出來了倒車雷達、倒車影像、升級成了16英寸鋁合金輪毂、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏、手機互聯和映射、語音識别控制系統。

到了榮威i5的高配車型，還配備了360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、12.3英寸全液晶儀表、仿皮座椅、10.1英寸中控大屏等等，整體配置水平不是很豐富，但還算合理。

很多年輕人都是剛剛拿到駕照，需要的就是一輛輕松好開的座駕來練手，而這個要求榮威i5就能滿足你。搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為120馬力，與之匹配的是5擋手動和CVT無極變速箱，動力并不充沛，可輸出比較平順，即使是手動擋，新手開着也不容易熄火，還能夠滿足國六排放。

如果對動力有需求的年輕人，榮威i5還搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，中段爆發力很棒，加速表現很出色，與長安逸動上面的那台藍鲸動力有一拼。

總的來說，榮威i5是一個各方面表現都比較均衡的車型，年輕人的用車需求，它大部分都能夠滿足，這就是它銷量比較好的原因，但人無完人，車無完車，榮威i5有些方面有待改進，比如底盤缺乏一些質感，平常時候感覺還不錯，但遇到大點的坑窪道路，略顯生硬一些，減震效果不太好，到了一定車速，噪音也偏大，還有些細節的裝配工藝略顯粗糙，車漆比較薄等一些問題，但考慮到售價，還是在可以接受的範圍之内的。