小編的現代ix35是2020年12月底購買的，起初選的是1.4T 7DCT中配車型，但由于還沒開出4S店就爆了一個缸，在開了一天後還是回去換成了2.0L 6AT版本的中配車型，這兩個車型除了變速箱發動機不同之外，1.4T版本還多了一個換擋撥片，不過這玩意兒對于絕大多數車主來說，可能一輩子都用不上，現在開了兩個月後，我有以下6點想法。

1、油耗

現代ix35宣傳的綜合油耗是百公裡6.3L，市區的油耗會達到6.8，但實際行駛兩個月後的真實油耗是百公裡8.5L左右。這1700多公裡的路程包含了高速、市區還有農村，雖然跟宣傳的不符，但作為一款SUV來說，這樣的油耗也還算可以，按照現在92汽油6毛多的價格，平均每公裡的花費0.55元左右。

2、動力

由于1.4T版本和2.0L的版本小編都開過，這邊就簡單說一下兩者的區别，不管是2.0L還是1.4T，作為家用車來說動力完全足夠用，這兩者的區别就在于加速上。1.4T 7DCT的雙離合變速器在踩下油門加速時有明顯的頓挫感，而2.0L版本的加速非常平穩，因此相較于1.4T的版本來說，2.0L的駕駛體驗更加好一些。

3、外觀

現在我們所見到的現代ix35是中期改款的車型，在外觀上有着很明顯的區别。相較于老款，2021款的前臉中網設計顯得更加年輕、具有運動感，原來車尾的現代标志也是被一條貫穿式的組合尾燈所取代，在尾燈上将現代的車标換成了字母HYUNDAI，這樣的設計顯然更加符合年輕人的審美，增加了新款IX35的受衆群體。

4、内飾

當你坐進車内，首先映入眼簾的就是它10.4英寸的中控大屏以及7英寸的液晶儀表盤，除了車門鎖和報警燈有按鍵以外，其他所有的操作都需要在中控屏幕上進行觸屏操作，讓人感覺科技感十足。當初小編之所以選擇這款車型，就是被它的這塊中控大屏所吸引了，但中配車型是不帶地圖的，而且車機互聯的Carlife系統實際操作起來感受并不好。雖說這塊中控屏很吸引人，但其他你所能看到的東西就很有塑料感了。

5、空間

現代ix35的整體尺寸為長4500mm、寬1850mm、高1715mm、軸距2640mm，雖然它是一款緊湊型SUV，但它的後排空間和後備箱空間都很夠用。不過相較于同價位的哈弗H6來說，現代ix35 沒有什麼空間優勢，如果你更看重空間、尺寸這方面的話，那建議還是選擇前者。

6、駕駛感受

開了兩個月後，小編覺得這款車的操控不錯，但它的缺點也很明顯。首先，現代ix35的懸挂減震有些偏硬，不要說走一些農村颠簸的路段，就算是路面稍微有些不平整，你都能非常明确地感受出來。其次，現代ix35的方向盤有些太輕了，速度一提起來就有種越來越飄的感覺。最後，打轉向燈時側面的情況會通過鏡頭在中控屏上顯示出來，右轉的時候可以向右看，但左轉的時候，到底是看後視鏡還是屏幕可能是所有ix35車主最糾結的問題。