小帕的陪伴不知不覺已有六個多年頭了，這些年風裡來雨裡去，默默無聞，踏實服務，基本沒鬧過脾氣。除了定期堅持維護保養外，其他也沒什麼刻意的呵護，這不，随着時間的推移，小帕的硬件漸漸地都要進入更換周期，小的像雨刮、刹車油、火花塞，大的像電瓶、輪胎等，現在就剩下輪胎這個大件沒有更換了，所以最近惡補了一下輪胎知識，今天就來和大家分享一下學習成果。

關于輪胎的定義

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪辋上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

關于輪胎的規格

小帕的輪胎是用的是鄧祿普的18吋輪胎，雖然舒适度稍差點但耐磨性比其他品牌還是好不少的，當然各個品牌的輪胎都各有千秋。下面我就小帕鄧祿普輪胎上相關數字字母标識給大家作個分享介紹，如圖，小帕輪胎上面的具體标識有：235/45R18 94v，其中數字235表示胎面寬度，單位是毫米；45是扁平比，即輪胎的胎壁高度和胎面寬度的比例，45代表45%；18表示輪毂直徑，單位是英寸；94V是指輪胎的載重指數和速度級别，載重指數670公斤，速度級别為240碼。

關于輪胎的保養

不同規格型号和用途的輪胎有着不同的保養和維護方式，但目的隻有一條，就是盡量延續其使用壽命，保證行車安全。從本人對汽車的認知以及在實踐中積累的一下經驗教訓，對于家用小汽車的輪胎的保養需要注意以下幾個方面：一是盡量走好路，路況不好時必須降低車速，一般情況下不要超速行駛，坑坑窪窪、凸凹不平的路面對輪胎的損傷很大，盡量避開。二是防暴曬，随着時間的推移，橡膠制品必然會慢慢老化，但由強光的加持，老化速度會明顯加快，所以條件許可的條件下，還是盡量将車輛停置與陰涼幹燥的地庫，避免陽光直曬。三是勤檢查，首先是定期檢測輪胎的胎壓，保證壓力在正常的範圍内，現在不少品牌車子都配了主動直接型的胎壓監測裝備，但不少大衆車型到目前為止還是被動式的胎壓監測居多，有機會和可能的話，還是建議車友們加裝一個直接型的胎壓監測裝備，我是有過淚的教訓的；其次是檢查輪胎縫隙裡面有無石子等雜物并及時進行清理；再就是要定期檢查前輪定位，必要時做好四輪定位，防止輪胎的不正常磨損的同時，還可以提高行車的穩定性和舒适度。還有一點必須提醒的是，大家不要忘了對備胎的檢查和保養，長途出行時，必須保證它良好的工作狀态。

關于輪胎的更換

任何再好的商品都有他的保質期和使用年限的，過了時限就必須要更換了。那麼什麼情況下輪胎就應該要更換呢，通過咨詢了解和學習，以小帕的鄧祿普輪胎為例，說說我更換輪胎的幾條原則：

一是若發現輪胎正面被劃破大範圍啃傷或側面有劃傷、鼓包、腐蝕開裂等情況，必須立刻馬上更換，容不得半點遲疑，在行駛過程中的話，立刻靠邊換備胎。二是當輪胎的花紋磨到了與标記線持平以後，就需要更換了，如果繼續使用容易出現打滑的現象，造成車輛失控，嚴重影響行車安全。

三是輪胎到了最長使用年限，老化嚴重，有明顯的芝麻裂紋且周身風化明顯，這種情況在城市普通道路低速行駛沒啥問題，但到了快速路和高速路上，爆胎的風險就很大了，所以這時應該及時更換。

快七年了，小帕還是那麼靓麗耐看

小帕标配的是鄧祿普的18吋輪胎，雖然舒适度差點，但耐磨結實

輪胎的最大載重和胎壓……

輪胎的規格标注情況，這些參數更換輪胎這個必須要吻合

被動的胎壓報警燈，經常出現誤報的情況，我可是吃過虧的

就是這個胎，2020年春節回家，以為是誤報，多跑近50km，輪胎被啃得直接報廢

随後在某寶上購置個手動的胎壓測量工具，有事沒事可以量來年個測測了，多了份安心……

這是去年安裝個主動的胎壓監測裝置，能适時顯示胎壓和溫度，希望大衆能把這個作為标配就好了

雖然小帕跑了近7w，輪胎的磨損程度不是很嚴重

側面也沒什麼明顯的老化迹象

明顯看到磨損标志離胎面還有不少距離，再跑個半年應該沒有問題

細看胎面還是有點皴裂，畢竟這麼長時間了，這個牌子的車還是算耐磨的

另一側的磨損标志也很清晰，看樣子還可以堅持一段時間的

小帕清洗沐浴後，還是顯得那麼神采奕奕，打算年底把幾個胎都換了，畢竟安全第一，不能硬撐。