文：懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] 近日，新任英菲尼迪全球總裁佩曼·卡爾加（Peyman Kargar）接受了海外媒體采訪。采訪中，卡爾加表示英菲尼迪将更緊密地依托雷諾-日産-三菱聯盟的資源平台和協同運作，未來，英菲尼迪大部分車型将提供e-POWER和純電動兩種動力版本。此外，今年英菲尼迪将率先在中國全球首發一款中大型SUV概念車，以展示對中國市場的重視。

日産全球高級副總裁及英菲尼迪全球總裁 佩曼·卡爾加

卡爾加出任英菲尼迪全球總裁之前在汽車行業擁有超過23年的工作經驗，并長期效力于雷諾-日産聯盟，先後負責過工程、制造、項目管理、質量、銷售、市場營銷和業務發展等諸多方面的工作。

随着雷諾、日産相繼宣布削減成本規模以應對疫情和汽車消費需求下降帶來的沖擊，那麼作為聯盟中唯一的豪華品牌英菲尼迪未來的發展也引發不少猜測。

在采訪中，卡爾加回應道：“我們的目标非常明确，就是讓英菲尼迪成為可持續發展的豪華品牌。在當前電動化迅速發展、自動駕駛技術日益成熟、互聯網投資不斷上升的情況下，共享平台、協同運作是非常成熟的策略，更是大勢所趨。這一計劃将有助于英菲尼迪将更多資源投入到豪華感的打造以及品牌的提升中。”

在産品布局方面，他透露，英菲尼迪将重點聚焦前瞻技術的研究、内飾設計的提升以及智能互聯科技的升級，不斷強化産品力；同時，持續推進電動化布局。

英菲尼迪将依托由全新動力系統驅動的平台打造新車型。這一平台可搭載汽油、純電動以及混合動力多種動力總成，其中混合動力将由高級别e-POWER技術打造。卡爾加說：“我們将擁有一個高性能的、獨家的e-POWER版本。同時，我們将擁有更強勁的動力來代表英菲尼迪，因為那是英菲尼迪的品牌基因之一。”

e-POWER為日産在聆風（LEAF）的純電技術基礎上打造的混合動力技術。搭載e-POWER動力總成的車型由電動機單一驅動，好處是油耗、排放以及NVH都具備更好的能力。

未來，英菲尼迪大部分車型将提供e-POWER和純電動兩種動力版本。

在中國市場，作為股東雙方旗下唯一的豪華車業務闆塊，官方表示，東風英菲尼迪也将繼續推進一系列改革措施，通過進一步優化組織架構、提升運營效率，增強員工認同感和歸屬感。同時，我們了解到，東風英菲尼迪也将通過多項舉措幫扶經銷商，以及深入實施“保客升艙”計劃，發掘升級換購需求。

2020款東風英菲尼迪QX50

在疫情期間，東風英菲尼迪2020款QX50已通過線上方式正式面世，該款新車最大的變化則是搭載了ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統與全新升級的INFINITI InTouch™智能互聯系統，進一步提升了作為豪華車型應有的科技質感。

卡爾加強調：“我們不會縮小品牌規模。”據悉，今年英菲尼迪将率先在中國全球首發一款中大型SUV概念車，展現未來産品的發展圖景和深耕中國市場的決心。