馬鞍山位于安徽東部，和江蘇南京接壤，素有“江南一枝花”的美譽，馬鞍山市沒有明顯的山脈走向，以丘陵特征為主，形成了馬鞍山市“九山環一湖，翠螺出大江”的優美景象。

馬鞍山雖然是鋼鐵城市，但環境很好

城市叫馬鞍山，必然有一座山叫馬鞍山；以前的象山區，也有一座象山；市區的雨山區，也有一座雨山；市區的花山區，為何沒有一座山叫花山？

有人說，花山區有花果山，是不是起名的時候為了好聽，把”果”去掉了？這個真不太好回答，隻能把時間線移到從前，從當時的命名規則中尋找一二。

老的金家莊區中心在馬鞍山腳下，老的向山區中心也在象山邊上，雨山區的核心當時也在雨山邊上，可見當時馬鞍山區域内所有的區劃中心，都是在山的周圍，反觀花山中心位置，花果山離當時的中心區域太遠了，所以必然不會是花果山的。

我們找來《花山區志》，看看裡面有沒有我們需要的答案，果然在其中找到了一些線索。

60年前後的湖東路

想要知道真正的“花山”本山在哪裡，我們還要把時間線前移到1960年，這一年成立了金家莊人民公社，花山分社是六個分社之一，這是第一次出現有記錄的花山，1964年的時候設立了第一個真正意義上的基層行政機構——金家莊街道辦事處和花山街道辦事處，花山街道辦事處這就是花山區的前身，1976年改名花山區，金家莊則被改成了四新區。而之所以叫花山，的确是因為在辦事處不遠的地方就有“花山”本山，而且和别的地方不同，這裡有兩座花山，稱之為大花山和小花山。

馬鞍山火車站

按照《花山區志》的意思，無論大花山還是小花山，都不是正式的名字，而是由于在更早之前，有姓花的一家從外地流落到現在的火車站成功中學附近，開荒種田、種菜，當地百姓習慣的喊此範圍為花山。

那花山範圍到底在哪裡呢？

老二中，現在的成功學校

大花山最高處，位于現在的和平樓居民區内，高度20米左右，早些年人口很少，此處荊棘密布，亂石叢生，故此“花山”還有一個樸實無華的名字叫“石頭山”。

小花山其實就是另一個高度的山頭，大約有10米左右的高度，位置在現在的花山路和車站路交叉口西側60米左右的距離。

據說解放路就是挖掉花山修建的

大花山和小花山山頭距離大約百米左右，這邊上有幾戶人家，應該是現在成功學校，這個地方就叫做花山口。

我們來詳細的看一下海拔高度圖。

即便是挖掉了山頭，此處還是比較高的

為什麼感覺應該是山的地方反而比别的地方矮？那就對了，因為城市的擴大，人口的增多，移山造房了。

那麼為何一定要挖這邊的山？

修建躍進橋，才能很好的利用交通線

我個人認為這個和甯蕪鐵路、甯蕪公路有很大的關系。“要想富先修路”可不是現在才有的思想，馬鞍山市靠着運輸大動脈，怎麼可能不很好地利用交通資源，而一條鐵路橫在金家莊和花山之間，硬是把城市分成了兩半，在1960年，連接現在金家莊和花山的馬鞍山市第一條立交橋通車了，那就是躍進橋。

以當時汽車的動力水平，想要上橋很費勁，怎麼辦？唯有挖山了，即便是這樣，我也是在九零年前後目睹一些車輛靠人推上坡，而且現在的躍進橋經過多次維修，橋面由最早的13米拓展32.5米，再到現在的42.8米，雖然不知道坡度變化，但是按照修補路面的方法，坡度應該是有所放緩的。

70年代的湖東路，注意街道上的汽車

根據時間排序，原來在成立花山區之前，花山應該就已經不在了，所以《花山區志》裡隻記錄了大小花山的方位，對于花山地名的由來如實記錄了“據說”，已經無法考證了。

時光荏苒，短短幾十年的時間，馬鞍山這個最早的金家莊已經發生了驚天動地的變化，如果不是文字的記錄，誰會知道，花山區的本山一直守護在躍進橋邊，見證老市裡到花山區的巨大變革。