停車場管理系統作為弱電智能化工程最常用的系統之一,在現代大都市是最常用的弱電系統,其他弱電系統都可以沒有,但一定要有停車場管理系統,因為隻要安裝好停車場管理系統,意味着每天都有收入，這也是很多物業公司重要的收入之一。就拿廣州來說吧,城市中心,都已經每小時16塊了,而且還供不應求。小編這套停車場管理系統在可以說是五六線小城了,這裡小區每小時收費3元,調試完後開始運行後,天天下來都能過百,可見現在車的普及率有多高。

當停車場管理系統沒有正常去收費時，小區車子又多，你知道停車場系統什麼産品最容易壞嗎？做過弱電的人肯定會想到，車場無線遙控器，還有就是遙控器的電池，耗電量特快，記得不編做過一個小區停車場管理系統，質保都過兩年了，都沒有開始收費，白白浪費這麼久的時間。就是因為物業車場沒有收費，中間不知道壞了多少車場遙控器，不知道又換多少電池，後來直接給崗亭裡安裝個車場開關，終于後面就安靜了，直到為維保期，算是真正得到解脫。

那問題來了，如果車場無線遙控器壞了怎麼搞呢？我相信很多人就會想到找廠家重新發遙控器，這也是最直接的方法，也是最有安全保障的。但很多時候原廠的都會比較貴，那怎麼解決呢？今天小編就和大家說下如何配制車場無線遙控器。

先了解它的功能組成，道閘遙控器是一個發射數據的通道，當配合接收主闆定義的功能就能實現其整個無線裝置要實現的功能。隻有當接收主闆上的解碼IC和道閘遙控器上的編碼IC的管腳定義完全相同時，匹配的道閘遙控器功能才能和原有功能完全一樣，否則就有可能出現按道閘遙控器上的開，實際上是關，按遙控上的關，實際上是開的情況，具體做法要根據接收來調遙控的按鍵，其實隻要匹配的道閘遙控器能控制，一般情況也是能接受的範圍。以上情況不包括原廠家出來的道閘遙控器裝置。因為原廠家的道閘遙控器功能和接收功能定義是相完全相匹配的。

首先，你可以在某寶上找，某某車場遙控器，看下有沒有你查到廠家的遙控器，沒有話也可問題網店老闆有沒有破解方法，别人靠的就是這個吃飯，隻要他能搞的，基本會教你如何破解。然後就是你拆車場道閘，裡面有一個接了很多線的盒子，或者是電路闆，一般電機，地感線，攝像頭的485線都會接在到這個電路闆上面，如下圖

對就是上面這個盒子，上面寫着開、停、關的盒子，你可以用它來開、關車道閘。沒錯，就是這玩意，它是整個車道閘的核心，就是通過個塊電路闆與電機、攝像頭，地感線進行聯動，實現開、關閘的。

通過上圖，我們可以清楚了解到他們接線功能，從中我們也看到有個寫着"學習"字樣的鍵，這個就是配遙控器的，旁邊有指示燈，正常情是不亮的，當你按下遙控器，它就會亮下紅燈，按一下，亮一下，這說明是正常的。

下面我們說下怎麼配，先按下學習鍵，旁邊的的指示燈就會常亮紅色的燈，然後你按着需要配的遙控器的開閘鍵，直到主闆上學習的指示燈一閃一滅，這說明已經配對好了，你可以按下遙控器的開閘鍵，試試，如果正常開閘，那就是遙控器配制成功了，否則就是失敗，可能遙控器不兼容車閘，建議找停車場的廠家技術咨詢下。

如果廠家都倒閉了呢，又壞了，怎麼辦，還是有辦法， 找萬能的某寶吧，比某度還強大，直接買一個萬能遙控器，這裡萬能其實并不是萬能，它是借助外部設備解釋的，原理很簡單，直接不要原廠的遙控器，相當于重新外置一個遙控器來解決開關閘問題，就是下圖這玩意，不是很貴，接線也方便。

今天就說到這裡了，以後遇到道閘遙控器的問題是不是就能輕松解決呢。