輪胎的更換一般以什麼為标準的-tft每日頭條

輪胎作為影響行車安全的關鍵性因素，什麼時候更換最為合适的，什麼才是判斷輪胎需要更換的依據呢？

磨損程度。當輪胎出現明顯的開裂或者磨平現象，這時可以忽視輪胎使用年份，直接更換新胎。加之，每個輪胎上面都會存在磨耗标記，一般來說，這個标記會設立在輪胎花紋溝槽裡面，如果磨損到輪胎花紋磨損到這個标記時，就必須更換新胎。也不必心疼，因為輪胎花紋就是其抗滑能力的關鍵。武漢理工大學實驗發現，車輛行駛速度低于120KM/H時，輪胎花紋可以将積水完全排除，但當輪胎花紋與水膜厚度相當時，車輛由于無法将積水排除幹淨，容易導緻打滑現象。

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使用年限。各類物件都有着自身的使用周期，輪胎也不例外。随着時間的推移，輪胎也在慢慢老化。據《老化對輪胎及輪胎材料性能的影響》可知，輪胎老化的會影響輪胎的耐用性、帶束層層間粘合強度等性能，因此，老化問題對于行車安全影響深遠。輪胎經過時間的磨砺，會發生質變，部分關鍵性能或許會下降一半以上。輪胎的生産年限可以在輪胎側面查看，正常情況下輪胎的生産日期都是由4位數字組成，前兩位數字代表第幾周生産的，後兩位數字代表年份，就如0816，就是在2016年第八周生産的。

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圖為輪胎生産日期

除磨損程度、使用年份外，輪胎的被紮次數也會導緻提前換胎。美國汽車配件零售商Tire Rack統計發現，不同輪胎廠商對于補胎也是有不同的規定，其中鄧祿普、固特異、倍耐力隻可補一次，普利司通可以補兩次，米其林可以補三次，馬牌、優科豪馬等不限制補胎次數。當然也有例外，胎側被紮嚴重、胎口磨損過大都是可能導緻一次報廢。

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圖為紮胎

目前，市面上任意一款汽車輪胎安全系數都是蠻高的，因而在行車途中車主無需太過擔心輪胎質量問題，雖說不必太過擔心，但輪胎必要養護問題還是需要注意的。橡膠作為汽車輪胎的主要原料，随着時間的推移，輪胎表面容易出現風化問題，這個問題的存在直接影響着行車安全。一般而言，輪胎的使用壽命在5年左右，行駛裡程在6-8萬公裡。具體問題具體分析，判斷輪胎是否需要更換，主要得看磨損程度以及使用年限。