本田和寶馬車對比-tft每日頭條

東風AX7，作為東風旗下的首款SUV，有着軍工品質的它當年一經上市就迅速銷量破萬。随着時間的推移，競品們的更新換代，全新AX7迎來了一次全面升級。這次升級包含了外觀、配置、動力。下面咱們就來看看新升級的AX7有哪些賣點

外觀方面，主要的變化來自于前臉，加大的進氣格栅和U型的鍍鉻裝飾條讓它看起來神似上一代本田CRV。日行燈則是放棄了老款上顆粒式LED燈珠，采用了效果更好的光導燈帶，相比起老款美觀度提升明顯。前杠部分，霧燈區域進行了鍍鉻處理，配合兩側誇張的造型，顯得張力十足。

尾部雙飛燕的LOGO被風神AEOLUS的英文字母替代，并采用了新的大燈組設計。相比起車頭部分，尾部的改變并不算太大。雙出式的排氣管隻是裝飾性設計，右邊才是真正的排氣管。而尺寸方面，車身的長寬高分别為4696/1850/1712mm，對比老款高度降低了15mm，長度增加了6mm，軸距保持不變依然是2712mm。軸距比起哈弗H6長了30mm，比起CS75長了12mm，這就很好的滿足了消費者對于大空間的需求。

動力上的升級可以說十分良心，這次新車将搭載1.4T發動機和1.6T發動機，取消了2.0L和2.3L兩款自然吸氣發動機。這台1.6T發動機來自PSA集團，标緻4008和寶馬mini都是用的這款發動機，這台發動機來自PSA和寶馬聯合開發；最大功率123KW，最大扭矩245Nm，百公裡綜合油耗隻有7升，相比起老款搭載的那台标緻2.0L發動機百公裡動辄11升左右的油耗，省油效果提升了不止一個台階。傳動方面，1.4T和1.6T均匹配一台愛信的6AT變速箱，這台變速箱可以說是應用廣泛了，平順性和油耗平衡的十分出色。動力的升級徹底補齊了AX7的短闆，照顧到提速性能的同時也能擁有一個較低的油耗表現。

本田和寶馬車對比（東風終于拿出誠意）1

此次最大的升級莫過于這台發動機了，而底盤依舊沿用了本田CRV的設計，這兩款車型之間的關系就不再贅述了。作為國企，東風相比起吉利長城這些民營企業還是有着較大的優勢，無論是電影《戰狼2》的宣傳，還是和國外大廠合資的經驗，都讓東風能夠很好的做出一台擁有軍工品質的好車。全新AX7是否能重新回歸到月銷萬輛，讓我們拭目以待。