西安地鐵報站器-tft每日頭條

西安地鐵報站器?近日，有西安市民反映，西安地鐵1、2、3号線列車是否可以将走馬燈式報站屏幕，改換為類似西安地鐵4号線LCD報站指示屏，以減少因線路延長，對報站屏的反複更換？西安地鐵2号線列車是否可以加裝和其他線路類似的LED報站屏以方便乘客按提示下車？，今天小編就來聊一聊關于西安地鐵報站器?接下來我們就一起去研究一下吧!

西安地鐵報站器

近日，有西安市民反映，西安地鐵1、2、3号線列車是否可以将走馬燈式報站屏幕，改換為類似西安地鐵4号線LCD報站指示屏，以減少因線路延長，對報站屏的反複更換？西安地鐵2号線列車是否可以加裝和其他線路類似的LED報站屏以方便乘客按提示下車？

此外，西安地鐵所有線路的LCD報站指示屏動畫能否将“用圓點表示各個站點”更換為“用各站點站标表示各站點”以體現西安地鐵的獨特文化？西安地鐵所有線路的LCD報站指示屏動畫能否如青島地鐵一般“标準統一化”？

針對上述問題，西安市軌道交通集團有限公司表示，因1、2、3号線開通時間較早，根據當時的行業特點，報站指示屏普遍采用簡潔明了、故障率較低的LED點陣顯示。随着技術發展，顯示更為美觀、信息版面更豐富的LCD指示屏在4号線中首次投入使用。由于1、2、3号線設備尚未到達壽命周期，為避免造成大量良好設備及資金費用的浪費，後續我們将根據車輛服務設施使用需求、延長線開通及設備維修等情況開展報站指示屏的優化升級工作。

市民所提到車廂間的LED顯示屏為列車内部顯示單元，在1、3、4号線車輛出廠時均有設置，由于2号線開通較早，并未設置此功能，鑒于2号線已具備列車語音廣播、乘客信息顯示屏及車門上方動态地圖等報站功能，目前能夠滿足乘客的出行需求，因此我們暫未考慮加裝此功能。

由于列車LCD報站指示屏需要根據屏幕大小、分辨率情況及運營線路長度等多個因素進行信息顯示，地鐵方後期将針對市民所提出的站标替換建議進行深入的可行性研究，在确保顯示界面簡潔、美觀和清晰的前提下，充分展現西安地鐵的文化氛圍。

目前4号線采用LCD報站指示屏，新建線路也将采用此方式，後續顯示界面的設計中将學習調研其他城市地鐵的優秀經驗，進一步研究既能相對統一又兼具各線路特點的設計方案。

下一步，将廣納市民乘客的建議和意見，不斷提升運營服務質量，充分體現西安地鐵的獨特文化，為乘客帶來安全、舒适、快捷的乘車環境。

華商報記者楊平