可能第一次買車的小夥伴并不清楚一件事，那就是機動車排放标準的問題。大家喜歡一款車，買了就買了，不會在意這個問題。但事實上，如果排放标準不符合要求的話，是沒有辦法在一些城市上牌的。尤其是在國六切換的檔口，很多在售車型沒有國六的車，但又有些車型在國五之後加上了一個“OBD”，這是什麼意思呢？

​

國V就是國5的排放标準，相當于歐5的标準。汽車國五是國家第五階段機動車污染物排放标準。國五标準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放标準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。和國4相比較起來，新标準輕型車的氮氧化物排放可以降低25%左右，重型車的氮氧化物可以降低43%左右。

​

大家在買車的時候，會看到很多國V車型後面加了個OBD，有的人誤以為這就是國六的意思了，其實并不是這樣。大家在買車的時候，一定要有自己的判斷，不要産生什麼誤解，買了排放不達标的汽車，沒有辦法在自己的城市開。如“标緻308 OBD”，其實這依然是國五車輛，OBD的意思是車載自動診斷系統，這個自動診斷系統跟排放标準沒多大關系，這個系統随時監控發動機的運行狀況和尾氣後處理系統的工作狀态，一旦發現有可能引起排放超标的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障的時候，故障燈火檢查發動機警告亮燈，同時OBD系統會将故障信息存入存儲器之中。根據故障碼的提示，維修人員可以迅速準确地确定故障的性質和部位。

​

現在關于汽車排放的國VI标準已經來了，我們可以感覺到，很多車企為了清理國V庫存，真是費了不少的心思。現在在很多城市中，國V已經上不了牌照，所以車企們隻能是通過各種方式，來把自己的損失降到最低。現在很多地方也已經上市了國VI标準的汽車，和國V相比較起來，國VI标準的汽車的優勢就不用多說了。不過即使這些車企想了各種辦法來處理自己的國V車型，也不可能做到百分之百清理完畢。那麼這些沒賣出去的國V車型該怎麼辦呢？

​

目前看來，這些國V車型隻能夠通過降價來進行售賣，有了這樣的價格優惠，國V車型還在持續大賣中。事實上，一些深受消費者喜愛的國V車型還是挺熱賣的，就算是不能在一些大城市開，在三四線城市開還是可以的。所以對于一些4S店來說，就算有一些國V車放在倉庫中，他們也不會特别擔心。

​

品車識味：

隻是這裡要提醒消費者注意的是，國V車型後面加了個OBD并不等于國六車型，大家還是要注意區分的。國V車型的處理，是一個循序漸進的事情，隻要給出大力度的優惠，國V車型還是有人購買的，不用擔心會剩在倉庫中。對此大家怎麼看呢？