汽車标準會不會有國7-tft每日頭條

汽車标準會不會有國7（UC認證國六實施國三車會淘汰嗎）1

目前，廣東省、山西省、河北省、河南省、山東省、安徽省、江蘇省以及北京上海等地已于7月1日開始提前實施國六排放标準，很多人覺得國三車“大限将至”。

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有些車主聽說國六就要實施了會害怕自己的國三車馬上就要被淘汰，有些人甚至考慮賣掉自己的國三車。其實我們不必過分緊張，先弄清楚我們的國三車究竟能開多久再做打算。

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按照《打赢藍天保衛戰》的計劃，在2020年的時候，确實要淘汰掉100萬輛國三車型，而最早一批的國三車，應該是2009年左右制造的，也就是說，現如今的那批國三車，已經行駛了10年的時間，如果說要強制淘汰，雖然行駛裡程不一定達到了60萬公裡，但相信你的愛車，也多少出現了一些毛病了，就算沒有實施國六排放标準，光是年檢的問題，相信大家也不好應對。

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國六實施以後不是所有的車都必須報廢的。國家肯定會保證我們的利益的。國家會給國三私家車車主一個過渡期，隻要車子能正常通過年檢還是可以上路的，強制報廢的主要是國三的重型車和中型車，小型私家車是沒有強制規定的。而且，國家對國三的報廢也拿出了一定的扶持的，當然這個金額是更具地區、以及使用年限計算的，目前最高的補貼城市為北京，在北京報廢一輛國三私家車，年限也夠的話就可以拿到10萬塊錢的補貼，所以國家還是不會虧待大家的，具體的補貼可以去問問當地的有關部門。

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國三車最有可能的結局就是被認定為黃标車被限行，比如市區劃定一定的區域限制國三車通行，我自己之前的帕拉丁就是國二的，記得當年淘汰國二柴油車時剛開始是市區禁行，後來擴展到整個行政區域内限行，到最後完全沒辦法再上路了，隻能自己主動送去強制報廢，好在有補貼，雖然錢不多吧，也就萬八千的。不過考慮到國二柴油車由于機械噴油方式對排放不友好所以當時政策強硬也是可以理解的，但是國二國三汽油車都是電噴，主要技術與主流發動機并沒有太大差别，所以國三車以後可能不會面臨這麼強硬的限行政策，況且現在路上還有大批國二汽油車在跑，即便有政策更有可能先解決國二問題吧。

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