想必很多新能源車主在買車前沒有想到，買車容易，充電卻成了阻礙。回得了家，出不了城，下不了鄉是目前新能源汽車的常态，歸根結底在于充電難。
新能源汽車之所以會出現充電難的問題，主要在于公共充電樁的數量與新能源汽車保有量不均衡造成的，也就是出現了車多樁少的情況。尤其是在國慶小長假還有春節前期，高速服務器充電需求增加，出現衆多新能源車主排隊充電的情況，“充電一小時，排隊四小時”成為了不少網友熱議的話題。
據統計，2021年車樁數量比為3.7:1。從數據上看就可以看出，充電樁的數量遠低于新能源汽車的保有量，加上國内充電樁分布不均，燃油車占充電車位這些情況，導緻有些地區新能源車主充電難上加難。那麼新能源車主何時才能實現充電自由？
交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》中提到，到2023年底前，具備條件的普通國省幹線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省幹線公路服務區（站）充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋。
相信随着公共充電設施建設完善，充電樁的數量上去了，加上管理得當，新能源車主便可以實現充電自由，來一場自駕遊完全是沒有問題的。不過目前充電樁建設規劃還在進一步完善中，相信要不了多久，新能源汽車就可以實現既可以回得了家，還能出得了城，下得了鄉。
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