湖北日報客戶端訊（武漢經開區頻道記者張隽 通訊員高忱）10月10日，從東風乘用車公司獲悉：今年1-9月，東風風神E70繼續展現在B端運營市場的“爆款”實力。累計銷量達50655輛，同比倍增占同期東風風神銷量近四成，銷量為全國營運車細分市場的第一。

2017年，東風風神E70充電車型正式上市，定位于網約車、出租車和駕考車等三類營運車市場車型。當年，新能源汽車專用号牌啟用，東風風神E70獲得武漢市發放的第一張“綠牌”，并在武漢開展示範運營。

東風乘用車是國内較早布局新能源汽車産業的車企之一，目前新能源汽車滲透率超過行業平均水平。

東風風神E70即将下線。通訊員吳楊 攝

在營運車市場摸爬滾打5年，東風風神E70異軍突起，拿出亮眼數據：在營運車市場保有量超過10萬台，上險量排名第一，網約車訂單超過30億，服務人次超45億……

“東風風神E70上市5年，進行了5次叠代升級。”東風乘用車新能源營銷部總經理鄧留超介紹，東風風神深耕運營細分市場，圍繞客戶的使用場景，對産品性能、成本和配置不斷優化升級。比如，營運車輛的行駛裡程是私家車的5至10倍，東風風神對E70的三角臂、行駛系統、車門等耐久件都進行了加強處理。

據介紹，為應對不同的使用場景，東風風神E70已形成了15個規格的系列車型，如針對北方市場的三元锂電池車型、針對南方市場的磷酸鐵锂車型，以及T3出行平台的專屬車型、出租車專享版、駕考專用車型等。

兩年前，東風風神E70率先踏上“換電”賽道，投放國内首款搭載固态電池的純電量産車型。到今年上半年，東風風神已經在武漢、重慶、遵義、南京、黃石等20個城市投放近2000台E70換電版車型。

經測算，E70換電版車型整個更換電池過程僅需兩分鐘，一個月可為司機節約近60個小時的充電時間，“相當于為司機‘擠’出了60個小時的營運時間”。

今年8月，東風風神強勢推出E70 PRO。這款新車型“充電10分鐘、續航百公裡”，電耗低至13千瓦時/100公裡，即每公裡電費僅0.07元，經濟節能。鄧留超說，“E70 PRO新車投放後，能推動E70系列車型月銷量過萬輛，助力東風風神E70打造中國營運市場第一車型。”

今年以來，新能源汽車電池供應緊張、“缺芯”等問題頻頻襲擾新能源車企。鄧留超介紹，為保障東風風神E70快速投放市場，公司通過調整排産計劃、動态調劑産線産量及總裝序列匹配、物流和采購适配柔性生産等手段，使E70的日産量從2021年的320輛快速提升至430輛。

在提升産品力的同時，東風風神積極搭建新能源網約車銷售生态，把東風風神E70打造成為運營車市場的首選車型。

“我們賣的不僅是車，更是全價值鍊的銷售和售後服務生态。”鄧留超介紹，圍繞出行市場，東風風神E70從批發、零售，到金融、保險、回購，再到租賃、運營，可為客戶提供全生命周期的用車服務。目前，東風乘用車已與400多家網約車公司簽訂合約，與1000多家網約車公司建立聯系。

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