汽車扒一扒行業總結，說起買車，很多朋友都是直接的把日系品牌隔絕在外，其實原因很簡單，很多朋友有反日情節，這也可以理解，但是抵制日系歸日系，但是日系品牌可靠耐用也是不得不承認的事實。今天咱們就來扒一扒，三大日系品牌，誰更有實力
日産，豐田，本田作為日系三巨頭，在國内有着巨大的用戶群，每個品牌都是自己的殺手锏，日産軒逸，主打舒适可靠，更是有移動大沙發之名，開起來一般，但是乘坐體驗絕對是一霸，豐田卡羅拉，全球銷量5000萬，即使你如何诋毀，5000萬這個數據都是強有力的證明，卡羅拉創下了一個又一個的神話，本田思域，号稱東瀛法拉利，兼顧運動跟性能，無人不服
先來說說本田吧，這個僅僅比一汽早8年的車企（一汽1956年成立，本田1948年建廠），現在已經有了很多建樹，從重機車到轎車，從飛機到智能機器人，本田都在一次次的刷新行業數據，本田是日系的技術流，一個從來不拘于一格的車企，站在全人類的層次來看本田，本田可以說是為人類的進步，立下了汗馬功勞
日産，日産更像是日系的另類，很多薄皮大餡的稱号都是從日系車上傳出來的，比如說日産陽光，無論是海内外的碰撞成績，都爛到了一定程度，骊威跟逍客，碰撞成績都很一般，旗下的緊湊suv奇駿，打着越野車的名号，卻硬是配上了CVT變速箱，日産，更像是一個愛出頭的車企
卡羅拉，卡羅拉曾經被譽為開着最無聊的車子，沒有優秀的舒适性，沒有很強的質感，早年的卡羅拉搭載4速自動變速箱，更是10年不進汽修廠，故有最無聊的車，豐田集團在2014年之後，也算是看懂了中國市場，在車型上迅速增配，全系配備LED光源，更是配備粗壯的防撞梁，先後推出混動車型滿足市場。
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