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近日，滴滴在上海、廣州、深圳、南京、
長沙、武漢、鄭州、成都、重慶、杭州、沈陽、
西安、昆明、青島等一二線城市
上線了拼車新規則
對拼車叫車入口進行了升級優化
在乘客端取消了單獨的拼車頁面
改在快車的叫車頁面下方
新增了 " 接受拼車 " 的入口
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根據新規則
用戶在勾選“拼車”後
行程中，系統将自動為用戶尋找順路的 " 拼友 "
若成功拼車，用戶可享受優惠
全程一口價，不受堵車的情況影響
如果拼車失敗
則行程結束後将按快車實時計價
未改版的拼車和快車
價格差距并不明顯
而新計價規則
每公裡的費用差别相對較大
對于潛在的拼車用戶而言
有着足夠的吸引力
那麼，這次拼車功能的改變
到底效果如何呢？
根據一組數據調查，一口價制度
讓超過50%的滴滴用戶願意勾選拼車
這無疑激活了更多的拼車用戶
但根據不少乘客的體驗
由于拼車不成需要以快車價計算
容易産生費用糾紛
新功能總體來說對用戶更有利
也在一定程度上變相提升了平台的運力
而對于司機呢，恐怕是要“難”了
由于拼車價格的吸引力
部分快車單勢必會分流到拼車單
快車單量也會随之減少
那拼車單的抽成，大家都懂的
開過的人都知道
單量會多嗎？收入增加了嗎？
最後還是來聽聽上線城市車友的體會
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