北城重大利好：火車站拟建東站房，可停靠更多列車！

近日，住在龍城小編從太原市規劃和自然資源局獲悉，為提高太原站整體運營能力，進一步發揮重要樞紐作用，按照市政府安排，拟建設火車站東站房，需對YZ-03片區01街區030等地塊控制性詳細規劃進行修改。以下為具體内容:

根據規劃，火車站東站房拟建地塊範圍北起太原站東廣場北邊界，南至太原站東廣場南邊界，西起太原站，東至太原站東廣場，修改範圍用地面積2.06公頃。修改内容包括用地邊界修改、用地性質修改、用地指标修改。

建設火車站東站房，對北城人民來說可謂是重大利好。

火車站東站房效果圖

住在老城區的居民坐趟動車可謂是“跋山涉水”。2014年火車南站正式開通後，所有動車組、高鐵列車始發終到站，由處在迎澤大街東頭的火車站，遷至小店北營的太原南站，此舉在當時極大的緩解了太原站的客運壓力。

但随着逐年攀增的客運量，太原南站通往主城區的時空弊端便顯露出來。老城區市民往返南站動辄10公裡 ，不僅市民出行不便，同時也增添了城區交通擁堵壓力。

早在今年年初，針對這一出行現象也做出過相應調整。為了進一步方便旅客出行，調整途經太原南站的18列動車組列車停靠太原站。但太原站的候車廳空間有限，承載能力無法跟進，所以此舉仍無法從根本上滿足旅客出行的需求。

這些現狀也從側面反映出，太原站建成已多年，其規模、設施等已無法滿足太原市的快速發展。

太原火車站全貌

因此火車站東站房的建設勢在必行：增加站台數量和候車廳面積，為旅客提供更多的候車場所。

然而，東站房遠不止候車場所如此單薄的含義。

太原站東站房告别單純接發列車輸送旅客的功能，将引入電影院、飯店、書店、咖啡廳、商場、與地鐵接駁等功能，便于吸納社會企業投資的興緻，采取多渠道合作經營共赢，一方面解決籌措資金、一方面滿足旅客和市民需求、一方面将土地資源利用最大化。

商業美食文化交通綜合體

這也預示着，太原站東站房今後将承接主要服務功能，取代西站房的主角位置。

東站房建設完工之後，太原站将展現給人們全新的造型面貌：從東面看現代感十足，從西面看傳統味濃厚，完全是兩種截然不同的時代感。

太原站立面

（紅線部分為站房，2萬m2；其餘部分為公共服務功能，3萬m2）

不過，有網友提出，東站房最好與西站房的面貌一緻，但實際上很難做到這一點，因為東站房為綜合體設計，要容納比西站房更多的服務功能和實體店，而西站房隻有兩層，僅能解決旅客運輸的功能。如果不引入社會服務功能，将難以吸引社會資金。

從中可以看出，現在修建公共服務設施，更多兼顧元化合作投資經營模式，解決了對城市财政帶來的壓力，同時盤活土地資源發揮更大價值，帶來更多商機和就業機會，激活煙火氣帶來人氣旺。太原站有望成為人們出行、休閑、就餐、文娛的綜合性場所。

來源：住在龍城綜合整理

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