鎮江至越南河内貨運-tft每日頭條

金融投資網訊(雙軒記者彭江)4月18日，成都(雙流)—越南(河内)首趟跨境直達企業專列發車儀式在成都雙流空鐵國際聯運港舉行。這趟列車從雙流出發，将經憑祥鐵路口岸出關，沿着中越鐵路一路向南，曆時5到7天，直達越南河内。

“這是一趟定制列車，40個貨櫃的産品全是鋁型材，價值約3200萬元，全部來自成都的一家企業。”成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉告訴記者，定制、直達、首趟，這是本趟列車的三個關鍵詞。

對于成都企業來說，無疑釋放了一大利好消息。通則達，達則興。這标志着成都與東盟經濟貿易合作開辟了物流新通道。

定制這趟列車的企業是興發鋁業成都公司。公司位于成都雙流區，此次可謂是在“家門口”将貨物打包裝車。

“我們以前出口到越南，通常采用汽運。這是我們第一次嘗試鐵路運輸。”興發鋁業成都公司财務總監缪兵表示，通過初步估算，這次能為越南的客戶節約20%的運費成本和30%的時間成本。而且，直達河内的鐵路站點正好就在越南客戶的加工基地附近，距離上也是相當便利。

缪兵認為，直通跨境班列能為企業解決不少汽運帶來的難題。一方面，公路道路颠簸，會造成産品擦花損壞，鐵路則會有效避免這一問題;另一方面，節假日高速公路運力受限，且不容易找到承接業務的運輸車輛。此外，受到疫情影響，途經中高風險區的貨運汽車有被滞留的風險。

他重點提到了“運力”的問題。相較于汽運，鐵路直達班列的一次性的運輸能力大幅提升。客戶可以一次性下上千噸的訂單，且一次性通關。

“運輸能力提高，企業生産效率也就提高了。”缪兵還表示，鋁型材出口越南是采用“訂單制”。目前，該企業具備12-13萬噸的年産能。現在随着企業正常的擴産和運力的提升，今年下半年的年産能預計能達到17萬噸。

據悉，雙流空鐵國際聯運港自去年9月正式開通以來，充分發揮“航空鐵路”綜合優勢，不斷完善空鐵公海立體化多式聯運體系，積極推動國際物流通道與産業融合發展。截至目前，累計開行國際班列52列，運送2000餘标箱，貨值3.2億人民币，己開通經公興到磨憨至萬象通達曼谷、仰光、金邊等東南亞腹地，經欽州港海鐵聯運輻射東南亞、泛亞地區，經黃許至阿拉山口、霍爾果斯出境至歐洲等多條多式聯運通道，國際通道日趨完善。

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