國内最火的國産車企?汽車産業是重慶重要的支柱産業，汽車消費是汽車産業發展的重要拉動力，2022（第二十四屆）重慶國際汽車展覽會上新車荟萃、科技碰撞，熱鬧非凡，我來為大家講解一下關于國内最火的國産車企?跟着小編一起來看一看吧!

國内最火的國産車企

汽車産業是重慶重要的支柱産業，汽車消費是汽車産業發展的重要拉動力，2022（第二十四屆）重慶國際汽車展覽會上新車荟萃、科技碰撞，熱鬧非凡。

2022重慶車展現場。重慶車展組委會供圖

　　作為今年重慶乃至中西部地區規模最大的汽車專業展覽會，2022重慶車展上有超110個主流品牌、逾100款新車全國首發、超1000款車型現場展示……

　　而主場作戰，本土車企自是鼓足了勁，新技術、新産品、新品牌紛紛亮相，秀出重慶汽車産業實力。

“上新”技術有強強聯手，也有技術獨創

　　2022重慶車展首日，位于N4展館的阿維塔展台，無疑吸引了衆多觀衆的目光。

　　由長安汽車、華為、甯德時代聯合創立的高端智能電動汽車品牌阿維塔，首次發布了全新一代智能電動汽車技術平台CHN。

在重慶車展上，阿維塔科技首次發布了全新一代智能電動汽車技術平台CHN。阿維塔科技供圖

　　CHN平台采用機械層、能源層、電子電氣架構層、整車操作系統層、整車功能應用層、雲端大數據層六層架構分布,同時将軟硬件深度解耦，真正意義上實現了數字定義汽車。未來，CHN技術平台最大支持3100mm長軸距車型的開發，可延展至轎車、SUV、MPV、跨界等多種車型，并兼容兩驅和四驅傳動形式。

　　除了“三巨頭”聯合打造的CHN平台，長安新能源全新品牌長安深藍也推出了全新的EPA1純電平台。該平台擁有高效率、高性能、高智能以及高安全。

　　其中，在性能層面，當前的純電新能源車型中，後驅車型屬于稀缺産品，但長安EPA1純電平台是以後驅為主、兼顧雙電機四驅的平台架構。除驅動形式外，動力形式也豐富，純電、增城以及氫能均能兼顧。

“上新”品牌首次汽摩聯展，好戲連台

　　提到上述兩個“上新”的技術平台，就不得不的來看看在本屆重慶車展上首發的阿維塔11和長安深藍SL03。

　　其中，阿維塔11搭載華為驅動電機，零百加速3.98秒；配備了甯德時代三元锂電池包，充電十分鐘即可續航200公裡.....

阿維塔11。吳汪洋 攝

　　值得一提的是，該車型從研發到生産均布局在重慶，是實實在在的“重慶造”汽車，同時也是重慶目前最為高端的一款車型。它的亮相，或将為重慶汽車産業帶來了更多可能。

　　作為長安新能源全新品牌長安深藍旗下首款轎車，深藍SL03除了基于全新的EPA1純電平台打造，同時搭載高通8155芯片，并支持整車OTA（即空中下載技術，通過移動通信的接口實現對軟件進行遠程管理）升級，常用常新或将實現。

長安深藍SL03亮相。長安汽車供圖

　　此外，深藍SL03前期将提供純電版與增程版車型供消費者選擇，後期還将推出氫電版。

　　重慶作為中國摩托車制造的“領頭羊”，本屆重慶車展首次汽摩聯展，現場設置了2000平方米的室内摩托車展區，彙集了宗申、隆鑫、力帆鑫源、嘉陵等衆多重慶本土知名摩托車品牌。同時，本土新生摩托車品牌钇動力也吸引衆多摩托車迷眼球。

在N6館的摩托車主題展區，重慶本土企業钇動力展出了由超輕碳纖維打造的電動越野摩托車。鄒樂 攝

　　作為目前全世界最輕量化電動越野摩托車，钇動力拿鐵01、拿鐵08其碳纖維結構比同樣大小的傳統摩托車重量輕50%以上。今年11月，钇動力拿鐵01、拿鐵08将代表重慶“本土造”亮相“米蘭兩輪車國際展”。

“上新”産品多款新車全國首發

　　本屆重慶車展逾100款新車全國首發，本土車企也帶了多款重磅新車。

　　由吉利汽車與力帆科技共同出資組建而成的睿藍汽車，就在本次車展上發布了三款換電車型——睿藍7、睿藍9、80VPRO，這也是睿藍汽車C端産品的首次亮相。

睿藍汽車發布三款新車。睿藍汽車供圖

　　睿藍汽車董事長、CEO婁源發表示，未來，睿藍汽車将依托多元産品的叠代更新、完善的換電生态，以及換電站、渠道布局等換電産業的快速完善，不斷提升用戶換電出行體驗。

　　而在混動領域，也有多款新車“打擂台”。如，長安汽車打造的歐尚Z6藍鲸iDD特級混動車型、藍鲸新一代NE15T車型；哈弗最新上市的哈弗神獸混動DHT……

　　此外，首次亮相重慶車展的問界M5是由賽力斯汽車和華為聯合設計，是全球首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的量産車型，擁有跨設備無感流轉、可見即可說的全新交互體驗，還能實現手表、手機、智能家居等設備的鍊接，帶來更具未來感的生活體驗。

首次亮相重慶車展的AITO問界M5。賽裡斯汽車供圖

　　該車自今年3月初開啟交付以來，僅用87天便實現累計交付量破萬，刷新了新能源品牌單款車型交付破萬最快記錄。

企業加快布局、政府大力支持……重慶汽車産業加速轉型升級

　　汽車産業是重慶重要的支柱産業，重慶也持續抓好技術創新，加快轉型升級步伐，更好地引領重慶汽車産業高質量發展。

　　近年來，為推動重慶汽車産業轉型升級，重慶多部門出台相關政策，推廣新能源汽車，助推新能源汽車消費。

　　像去年重慶發布的《打造全國一流新能源和智能網聯汽車應用場景三年行動計劃（2021—2023年）》提出，到2023年，重慶将累計推廣應用新能源汽車超過15萬輛。

　　最近，重慶市公安局也發布并實施促進汽車消費暢通物流運輸10條便民惠企措施，其中在放寬新能源貨車通行限制方面，重慶将新能源号牌貨車不受貨車限行、中心城區橋隧錯峰通行規定限制的車型，由渝籍号牌新能源輕型貨車放寬至渝籍号牌新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車，擴大新能源汽車消費市場。

　　在新能源汽車配套方面，2021年，重慶新增充電樁1.45萬個，同比增長40.96%。截至2021年底，重慶累計建成充電場站2099座，充電樁3.98萬個。

位于九龍坡區的公共快速充電站（資料圖）。王茂松 攝

　　同時，重慶正積極打造換電示範城市，根據今年5月發布的《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》顯示，到2023年，計劃在全市建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上……

　　企業加快布局、政府大力支持……重慶汽車産業逆勢增長。據重慶市經濟和信息化委員會統計的數據顯示，今年1-5月，重慶全市汽車産業産量85.1萬輛、增長2.4%，産值1739.3億元、增長10.7%。其中，新能源汽車繼續保持高速增長，産量11萬輛，同比增長1.75倍。而根據來自重慶市汽車商業協會和乘聯會的數據顯示，5月，重慶市狹義乘用車銷量為2.71萬輛，環比增長9%。其中，新能源汽車銷量同比增長106%，滲透率接近30%。

　　在汽車産業發展的賽道上，重慶正進一步突出優勢、搶占先機。

來源：重慶發布

文字：許琳珮