有人這樣賣電池
一直以來，鉛酸電池行業有一個不成文的說法，電池越重容量越大，性能越好。曾經有人做了一個實驗：
一組4V12AH的電池有四隻電池組成，一共17.2公斤，每一隻電池的淨重應該是4.3公斤，但實際上不同品牌的電池重量都不會完全達标，比如某小品牌單隻電池的淨重隻有4.227kg，整整少了73g。千萬不要小看這73克，問題很大。
電池要保持重量與質量的均衡統一性，極闆活性物質的重量不能少，活性物質的量決定了電池最終的容量。因為我們生産的電池最終是要配組使用的，假設單片極闆之間的活性物質的量誤差超過0.5g，那麼一個極群15片闆就有可能誤差1Ah的容量，而且單隻電池的容量落後也會影響到整組電池。
電動車電池重量不等于質量
當然話又說回來，難道重一點的電池一定性能好，容量大嗎？也不一定！畢竟電池的制造工藝繁雜，整個電池制造過程從配方，和膏，固化，充電，活性物質的利用率等等對電池的質量都起到決定性的重要，而不是單純的重量就可以決定質量，關鍵是要看活性物質的利用率，電池的容量，放電時間和循環壽命。
在工藝日益精湛的今天，在相似容量，放電時間等情況下，越輕說明電池效能越高，技術含量也越高，也越便捷。單純用電池重量來判斷電池質量的方法是不科學也是不可取的。
關注電動車觀察員頭條号，每天都有新鮮資訊！
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
