重磅！岐江新城過江隧道，線路走向基本敲定！

剛剛，市自然資源局發布關于《起灣道過岐江河通道控制性詳細規劃調整》草案的公示。

根據規劃草案顯示，起灣道過石岐河通道拟采用“興創路-華師路通道方案。

項目起點位于東祥路口以北，以地下隧道形式下穿勤學路、總部經濟區、沿江路、石岐河、江濱東路、民科東路，至民盈路出地面，以橋梁形式上跨北外環，接入木河迳東路與華師路交叉口，線路總裡程約2.87公裡。

調整後的起灣道下穿隧道，将由快速路調整為城市主幹路，道路紅線由36m調整為31-50m，線路走向由接三角快線調整為接興創路、華師路。

回顧消息

岐江新城過江隧道變變變

今年年初官方新聞報道，起灣道北延線過江隧道線位再更改。

2022年3月29日，中山新聞報道關于市自然資源局公示了“岐江新城H單元局部用地控規調整”成果，當中包括石岐區總部經濟區過江隧道的具體走向，為何兩年前要建設的過江隧道，線位至今仍要一變再變。

|來源：中山新聞截圖

目前石岐總部經濟區内部的建設已進入快車道，但對外交通聯絡的工程卻比較滞後。

中交城市投資（中山）有限公司黨支部書記總經理陳祥君表示，2019年，當時是考慮到向南接坦洲快線，向北接通三角快線，以整個起灣道作為城市中軸的一個規劃。

我們認為這個規劃是非常合理的，所以花了兩年多的時間，配合政府完成了項目規劃調整以後很多前期的工作。

|來源：中山新聞截圖

但建設單位完成了設計和施工準備，計劃今年初要馬上開工建設時，卻接到線位又要調整的通知。

|來源：中山新聞截圖

按公示的線路調整，這次的線位将在起灣道北端，右轉進入石岐總部經濟區，通過過江隧道接興創路，與北外環相接，再通過跨線橋向港口方面北接華師路，接通三角快線。

|來源：中山新聞截圖

根據新線路，小編羅列了沿途經過的幾個樓盤的一二手價格，大夥需要可以參考看看：

為什麼一條過江隧道的方案

會反複變更線位呢？

相關部門回應，如果通過起灣道對接三角快線，到時南部鎮街、中心城區和石岐總部經濟區的車流都會大量湧入三角快線，屆時将會造成三角快線和沿線鎮街以及起灣道出現更大的擁堵，所以現在需要在開辟一條新的道路，使交通組織變得更加合理。

這樣一來，又可以覆蓋港口片區，促進港口鎮發展。

确實，這麼一來能讓港口鎮更好融入整個城區。

|來源：中山新聞截圖 第二版過江隧道規劃調整

|來源：中山新聞截圖 目前過江隧道線路的調整

通車時間

預計什麼時候呢？

NATION中交城市投資（中山）有限公司黨支部書記總經理陳祥君表示：這主要是缺乏市級層面的一些統籌協調，我們希望市政府相關部門能夠加快研究，盡快确定方案，以支持過江隧道盡早開工，按照計劃是兩年多的建設期，我們投資建設企業會精心安排，加快施工，确保把我們失去的這個工期搶回來，确保在2024年底能夠建成通車。

岐江新城

不止過江隧道

另外，岐江新城還積極謀劃高鐵、軌道、高速公路等高等級對外交通布局。

中山市經濟研究院院長梁世倫講道，園區等建設過程當中，一定要注重道路的先行謀劃。

|來源：中山新聞截圖

岐江新城将擁有南中高速和廣澳高速兩條高速的的出入口。

|來源：中山新聞截圖

岐江新城可以通過南中高速抵達深中通道，往西可抵達江門。

廣澳高速目前是正在通行使用的，在岐江新城會設一個新的出入口，位置大概在世紀大道附近。通過這個出入口往北即可達廣州，往南抵珠海。

未來，岐江新城内擁有的兩個城軌站——中山站和中山北站将會升級為國家級高鐵站。

|來源：中山新聞截圖

并且，新聞提及到謀劃兩條軌道交通線路，中山市交通運輸局綜合規劃科負責人胡瓊虹表示，我們也正在規劃兩個軌道項目，一個是南珠中城際（之前也叫地鐵18号線），另外還有個廣州珠澳高鐵。

地鐵18号線中山段線路消息回顧：重磅官宣：18号線中山段拟年底開工！深中通道通車，同步開通跨市公交！

|來源：中山新聞截圖

素材來源：中山市自然資源局、中山電視台，由中山智慧房産整理