剛剛，央視3.15晚會上報道了長安福特車輛變速箱生鏽，消費者維權的事件，讓本來銷量不高長安福特是雪上加霜，車輛到底出現了什麼問題？我們一起來盤點下投訴吧！
長安福特翼搏、福克斯多位車主反映，自己的車輛明明沒有涉水和泡水，但是變速箱卻出現生鏽現象，更有車主多次更換，問題依然還會出現，最後發現是長安福特翼搏設計存在缺陷，變速箱與發動機鍊接處密封不好導緻進水，而并不是消費者的原因。
根據長安福特4S店維修工作人員講解，更換密封條後就可以解決問題，長安福特廠家内部早有郵件發布其解決辦法，但長安福特廠家并不沒有積極去幫助消費者排除問題，而是等變速箱有問題了免費更換變速箱，或過了質保期讓消費者自己承擔維修費用。
簡單更換密封墊就可以排除安全風險，但長安福特的做法實在是無法理解，知道存在缺陷，而不顧消費者的安全，坐等發生問題再去解決，還要各種推诿和借口，來搪塞消費者，百年福特真要這樣毀在中國市場嗎？
長安福特品牌在中國市場可謂命運坎坷，2017年時全年銷量超82萬，2018年全年還超37萬的銷量，結果到了2020年長安福特全年銷售僅213680輛，雖同比上漲16.7%，但仍無法擺脫困境，銷量下滑的主要原因還是質量出現了問題，以前的“斷軸門”直接把長安福特拉下了馬，銷量跌跌不休，而長安福特卻把責任推給了高管。
不停地更換高層，讓外界都看不清楚長安福特在幹嘛了，還有把責任推給産品的匮乏，認為沒有新車的補充，但是看到今天央視報道翼搏、福克斯的投訴事件，仿佛一下子明白了，長安福特老車型早已爛掉，還有就是解決問題的态度，以及廠家的服務理念早已落伍，今天的長安福特一切都是自作自受。
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