五菱宏光miniev敞篷版售價2022?今年哪款新能源車型銷售最火爆？那肯定是“人民代步車”——五菱宏光MINI EV了前段時間樹哥還專門寫了篇關于這款車11月的銷量（說沒看到的你就太紮我心了），在這再提一下，上個月五菱宏光MINI EV的銷量高達33094輛，穩坐11月新能源汽車銷量冠軍，打破了全球範圍内新能源汽車單月銷量的世界紀錄，就連新能源汽車界的大佬特斯拉汽車也是望塵莫及這車的火爆程度，就問服不服？直接膜拜吧，我來為大家科普一下關于五菱宏光miniev敞篷版售價2022?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

五菱宏光miniev敞篷版售價2022

今年哪款新能源車型銷售最火爆？那肯定是“人民代步車”——五菱宏光MINI EV了。前段時間樹哥還專門寫了篇關于這款車11月的銷量（說沒看到的你就太紮我心了），在這再提一下，上個月五菱宏光MINI EV的銷量高達33094輛，穩坐11月新能源汽車銷量冠軍，打破了全球範圍内新能源汽車單月銷量的世界紀錄，就連新能源汽車界的大佬特斯拉汽車也是望塵莫及。這車的火爆程度，就問服不服？直接膜拜吧！

不過，這輛起售價為2.88萬的神車雖有如此高的銷量，但它賺取的利潤可不高，有媒體根據已經公開宣布的供應商情況，測算了一下，宏光NINI EV已知的零部件成本累計大概在14950-23000之間。

但一個産品除了本身的制造成本，還有其他雜七雜八的費用。比如稅費、研發支出、管理、人工、運輸和銷售等等各種費用。所以算起來宏光NINI EV的成本不會比2.88萬元的起售價低多少。而且，該車是7月才推向市場，新車沒那麼多毛病，目前還沒有多少車需要進行維修保養，所以無論是銷售還是售後，都無法成為經銷商的搖錢樹。因此很多媒體在談到這車時，經常用“賣一輛虧一輛”來形容，當然這點是就新車銷售本身而言。

這樣看來，這款車“實慘”，難道真是做虧本的買賣？其實不然。宏光NINI EV銷量的增長，給五菱汽車掙了一大筆新能源車積分，按照現行的政策，宏光MINI每輛車大概能收獲0.54-0.87分的積分，産生的多餘積分可以用于交易，每輛車還有千元的收入。這也是個生财的道路。除了滿足企業的新能源積分需求外，每年賣積分估計可以帶來上億的收入。

另外，宏光NINI EV的火爆，也帶來了一系列連鎖反應。該車關聯的供應商，股票都受到投資者的密切關注。據傳因為廠家壓低成本，目前給宏光NINI EV做配套供應是虧本的生意，但是這些供應商近期從資本市場還是獲得了良好的收益。

這樣看來，說它“虧”肯定是不可能的。五菱宏光MINI EV隻是把成本優勢發揮到了極緻，雖這輛車成本比起售價低不了多少，但銷量的火爆也不是沒有帶來價值收益的。現在市場上，很少有車企能做到這樣的價格。這款車的熱銷也說明，消費者更注重的是性價比。