汽車制造闆塊龍頭?國海證券發布華達科技的研報指出，公司是國内領先的汽車車身沖壓件生産商，技術研發、生産能力和區域布局均處行業領先狀态，且車身結構件外部一級供應商間的競争格局也較為穩定2016-2018年公司營收複合增速22%，但毛利率處于下行趨勢，主要由于期間鋼材價格上漲，公司成本占比達80%的原材料受影響較大2018年下半年以來公司沖壓件産能利用率下降同時人工支出增加，盈利遭受一定沖擊2019年前三季度，公司營收26.42億元，同比-3.1%，歸母淨利潤1.22億元，同比-32.9%；其中Q3營收7.72億元，同比-7.4%，歸母淨利潤0.53億元，同比 37.7%認為，乘用車行業正進入溫和複蘇周期，公司通過深挖存量客戶訂單，同時積極開拓新客戶，短期業績拐點已至，今天小編就來聊一聊關于汽車制造闆塊龍頭?接下來我們就一起去研究一下吧!
汽車制造闆塊龍頭
國海證券發布華達科技的研報指出，公司是國内領先的汽車車身沖壓件生産商，技術研發、生産能力和區域布局均處行業領先狀态，且車身結構件外部一級供應商間的競争格局也較為穩定。2016-2018年公司營收複合增速22%，但毛利率處于下行趨勢，主要由于期間鋼材價格上漲，公司成本占比達80%的原材料受影響較大。2018年下半年以來公司沖壓件産能利用率下降同時人工支出增加，盈利遭受一定沖擊。2019年前三季度，公司營收26.42億元，同比-3.1%，歸母淨利潤1.22億元，同比-32.9%；其中Q3營收7.72億元，同比-7.4%，歸母淨利潤0.53億元，同比 37.7%。認為，乘用車行業正進入溫和複蘇周期，公司通過深挖存量客戶訂單，同時積極開拓新客戶，短期業績拐點已至。
來源: 證券時報網
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