有着“上海最難馬路”之稱的浦東大道即将全面恢複六車道通車。

今天（12月5日）起，上海浦東大道上的公交車終于“歸位”，許多市民面對鏡頭忍不住感歎：“期盼已久！”

新民晚報“上海時刻”出品

上午9點，浦東大道東方路上嶄新的公交車站前有不少市民正對着站牌比劃。“這個站點所有的公交線路在今天又回到了浦東大道上。”公交安全員尹先生介紹，一大早就有大批市民前來問詢，“之前由于借道施工，這些公交車在十多年前将站點改到周邊道路，如今浦東大道即将恢複雙向六車道，熟悉的站點回來了，市民更能享受到公交車專用道帶來的便捷。”

“我一直住在附近，知道今天是浦東大道公交車回歸第一天，來看看線路有什麼變化。”68歲吳女士告訴記者，如今路修好了不光告别了施工的吵鬧，更讓周邊的居民出行更加方便，“浦東人民的等待是值得的。”

“公交車回來了，最關鍵還是線路不用繞圈子了！”市民朱女士頗有感慨，“比如像上川專線還新增了浦東大道源深路站。”

61歲的瞿先生同樣感同身受，“浦東大道修了十幾年，上班時候我就在盼望它修好，如今它總算修好了，而且你看地鐵14号線也和它一樣快開通了，我現在退休了正好可以享受起來！”

浦東大道沿線的20條公交線路

有的是恢複線路

有的将維持現狀走向

還有的是暫緩恢複

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據悉，為配合東西通道建設工程，公交線路分别于2007年、2011年、2014年經曆了三次較大規模配套繞行。如今，為方便市民出行，涉及恢複調整、維持和暫緩實施的公交線路共20條。

其中，恢複至浦東大道行駛的線路有13條，分别為隧道八線、上川專線、522路、455路、81路、85路、新川專線、313路、779路、981路、浦東4路、169路和573路。

維持現狀走向的線路有5條。部分公交線路因浦東大道施工實施改道後已形成新的穩定客流，如恢複至浦東大道行駛将造成新客流出行不便，因此不再恢複至浦東大道行駛。浦東15路、浦東62路和浦東73路将維持在昌邑路上行駛，819路和隧道六線維持現有栖山路、商城路行駛不變。

此外，暫緩實施恢複的線路有2條。因18号線民生路站施工需要，民生路（浦東大道-羽山路）尚未開通，794路和774路還需維持現走向行駛，待上述道路開通後再恢複至浦東大道行駛。

為什麼浦東大道

讓人感覺永遠在修路呢？

原因就在于

它的施工難度實在是太太太大了！

簡單舉個例子，

浦東大道最大挖深35.4米

相當于在地下建12層高樓

這比地上施工難度要高上很多

為上海市中心城區地下建設史上前所未有~

（圖片來源：浦東發布）

整個浦東大道猶如一個夾心漢堡

第一層為地面道路

中間層是地下道路

第三層才是軌交14号線

與此同時

在整個地下建設中

浦東大道還與多條施工線路交叉建設

如軌交18号線、軌交19号線

隆昌路越江隧道

江浦路越江隧道

目前上海地鐵14号線

已進入通車前最後沖刺階段~

浦東大道上多了一個重要的軌交站頭~

極大地方便了市民的出行~

14号線擁有31個站，

途經嘉定、普陀、靜安、黃浦

及浦東新區5個區

與其他13條線路換乘

絕對的“上海換乘線路之王”

從真如羊肉到

市中心遊覽再到

“白瓷碗”浦東足球場，

一部地鐵帶你橫穿東西上海

接下來浦東大道沿線還将繼續

優化路燈、标志牌等收尾工作

軌交14号線也開通在即

修複後的浦東大道

你期待嗎？

新民晚報（記者 董怡虹 陳夢澤 任天寶），部分内容綜合自新聞坊

來源： 新民晚報