兩廂發動機最省油的摩托車-tft每日頭條

摩托車的發動機類型很多，但在考驗整車的配置與整車的操控方面的發動機變速器系統是一個很重要的指标，大都騎式車上采用的是可手動變檔的濕式與幹式離合，而追求好操控的CVT無級變速，還有更高一級的DCT自動擋，對于這些不同類型的變速系統，相對應的車型上也會有所不同。

兩廂發動機最省油的摩托車（帶DCT自動擋功能發動機的摩托車）1

關于變速類型的摩托車上，操控方面一直是一個很重要的指标，如果選擇踏闆車這樣的摩托車，它們的變速類型主要還是CVT無級變速，而擋車的用途比較廣，有街車、太子車、拉力車、三輪車等，但DCT變速的應用就比較少了，國内的摩托車大都是CVT與離合式擋車居多，但在DCT類型的車了上，也給大家參考幾款，自動擋設計，配置多速内離合器加齒輪可自動變速系統，操控起來也是得心應手。

兩廂發動機最省油的摩托車（帶DCT自動擋功能發動機的摩托車）2

本田NC750X 價格103800元——113800元

這款來自于本田進口款的NC750X也是有MT版與DCT版，而作為自動擋設計的DCT版的NC750也是充滿了一些新科技，而它的整車配置上也會得到一些先進的技術的支持，作為一台雙缸的750CC摩托車，它的穩定性與動力上也能得到一定提升，加上有DCT自動擋系統的加持，這款車的運行品質也很穩定，在各速段下的加速上也是做到與踏闆車一樣的靈活性，而綜合下來，NC750X這款車的實用性也是得到了很大的提升，作為DCT自動擋的車優點吧。

兩廂發動機最省油的摩托車（帶DCT自動擋功能發動機的摩托車）3

本田CRF1100L 指導價：198000元——249000元

這款也是本田進口款的拉力車，外号“本田非雙”，從這款車的設計上來看，本田非雙的配置也是同級别的拉力車當中比較到位的，而它的引擎也有國際擋設計上，也有DCT自動擋設計，可調6速的DCT系統，在騎行的過程當中也是不用經常去換擋這樣的操作，直接一步到位，可以在各時速行駛的過程當中做到與踏闆車一樣的操控，對于喜歡自動擋的摩友，這款非雙的DCT6速版确實也是有着很大的吸引力，而它的整車配置上也是比較強的，拉力全地型的這麼一款車。

兩廂發動機最省油的摩托車（帶DCT自動擋功能發動機的摩托車）4

本田CM1100 DCT 指導價：158900元——169900元

這款本田的CM1100也是加入了DCT版本，而它的價格在16萬左右，目前進入到國内的大貿車型當中，CM1100的太子款吸引力還是有的，但對于DCT自動擋的設計上，這款車也是繼承了本田車好操控的特點，配置豐富，前後的ABS刹車卡鉗加持，而它的座高也相對友好，對于DCT自動擋的設計上，也覆蓋了本田系列的各車型，也是比較中意于DCT變速擋設計的品牌。

兩廂發動機最省油的摩托車（帶DCT自動擋功能發動機的摩托車）5

對比過後，這幾款車都是本田專有的高檔配置，而同時也是照顧到不同的摩友，在挂擋款與DCT自動擋的可選。