新春伊始，廣州召開高質量發展大會，明确要堅定不移推進産業第一、制造業立市。占據白雲區工業産值半壁江山的廣州民營科技園也将迎來擴容提質，近日，《廣州民營科技園核心區控制性詳細規劃》經第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第九次會議審議通過。

規劃提出，在廣州民營科技園核心區内構建“總部 先進制造”的産業體系，推動園區産業空間拓展，提高用地節約集約利用水平。規劃在片區内布局4條地鐵和2條有軌電車線路，以太和站為核心進行TOD開發，打造城市綜合服務中心。

文、圖/廣州日報全媒體記者杜娟 通訊員穗規資宣

擴容：增加約146萬-277萬平方米建設量

廣州民營科技園于1995年成立，目前已集聚民營企業逾5200家，2022年工業産值636億元，占白雲區工業産值的57%。2021年廣東省委深改委印發《廣州民營科技園改革創新行動方案》，明确“一核三園”的總體布局，總面積38平方公裡。

目前，白雲區正申請将“一核三園”納入省級高新技術産業開發區，廣州市政府已審核通過并上報至省政府。其中，“一核”包括廣州民營科技園核心區，總面積8.5平方公裡；以及石湖片區，總面積1.1平方公裡，将打造體現世界産業和科技前沿趨勢的未來産業創新核心區，強化輻射帶動。三園則包括廣州軌道交通裝備産業園、美麗健康産業園、智能家居産業園。整體形成“總部 基地、專業生産 綜合服務”的發展格局。

本次規劃範圍以廣州民營科技園核心區為主體，統籌考慮東北側安置區及大瀝小學。規劃範圍内村莊與産業空間雜糅，分布有大瀝村、柏塘村、田心村等原生村落。目前圍繞科泰一路、科園路兩側已形成兩大産業組團，已建成綠地雲央、綠地創彙、創展中心等現狀住宅、商務寫字樓及展覽中心；北太路南側都市農業公園已建成。

現行控規總面積715公頃，總建設量796萬-1095萬平方米。本次規劃方案将東北側103.92公頃用地納入控規編制範圍，總用地面積869.56公頃，建設量約942萬-1372萬平方米，較現行控規增加約146萬-277萬平方米。其中工業建築總量449萬-879萬平方米；商業商務及公共服務建築總量約242萬平方米；居住建築總量為191萬平方米，村莊建築總量約60萬平方米。規劃居住人口約7萬人，估算就業人口約總共10.6萬人，職住比約為1.49。

提質：形成“兩軸一環、雙核六區”的總體結構

規劃為廣州民營科技園核心區提出的目标定位是：民營創智谷·共享未來城，國家民營經濟改革創新示範基地、國家民營企業科技創新成果轉化試驗區、大灣區未來産業培育重要基地。強化對民營企業政策支持與引導，打造六大産業社區；布局1個園區級産業服務中心，1個城市商務服務中心，4個社區級産業服務中心，為各類産業提供法律咨詢、金融投資、知識産權等服務。

整個核心區形成“兩軸一環、雙核六區”的總體結構。

兩軸：園區綜合發展軸線、北太路發展軸線。主要為活力開敞空間 活力服務功能，包括行政服務、金融服務、科技服務、數字服務等。

一環：活力共享環。通過交通環線連通地鐵和各産業社區組團，圍繞組團中心打造組團共享空間和社區服務中心。

雙核：園區綜合服務中心 城市綜合服務中心

六區：打造六大産業社區

規劃提出，以生态、自由、開放的空間布局模式，打造活力中軸線和魅力共享環，打造沿北太路的公共活力界面。

打造5分鐘見綠的生态園區，規劃公園包括城市公園和都市農業公園兩類，公園服務能力覆蓋率達98%。

打造活力共享的産業社區，打造活力共享的生活慢行環線，串聯六大産業社區，休閑遊憩步道約21.5公裡，人車混行步道約18.5公裡，慢行節點17處。

交通：以太和站為核心進行TOD開發

核心區内交通也将進一步優化。目前片區内現狀有地鐵14号線、3号線，現狀有太和、龍歸地鐵站（規劃範圍外）；規劃有地鐵34号線和26号線，規劃範圍内遠期将新增2個地鐵站點。同時白雲區有軌電車X4線、X11線及兩個有軌電車站也在片區内布局。

規劃提出，以太和站為核心進行TOD開發，打造城市綜合服務中心，配套安置區與教育設施。太和地鐵站周邊也是核心區内開發強度最高的地塊，核心區140米的地标建築就位于太和地鐵站周邊。

道路交通方面，統籌園區内外交通聯系，優化後路網長度73.03公裡，路網密度由6.4公裡/平方公裡提升至7.7公裡/平方公裡。