鼓式制動器多用于貨車、商用車或經濟型轎車等速度相對較慢的車輛上，具有制作成本較低等特點。常見的鼓式制動器采用兩個制動蹄向外壓迫随車輪旋轉的制動鼓内表面，迫使車輪停止轉動，為了增強鼓式制動器的制動效果，鼓式刹車總成通常設有連杆、調整器、複位彈簧、連杆等多個機件，以保證制動蹄始終保持在最佳位置，确保制動時兩制動蹄與制動鼓完全貼合，制動動作結束後制動蹄迅速複位脫離鎖閉狀态。但是在實際使用中，這類鼓式制動器存在有以下缺點：（1）、在高速緊急制動的情況下，制動蹄向外擴張容易出現蹄片與制動鼓卡滞鎖緊、制動力突然增大的現象，實際駕駛感受是刹車不夠線性，駕駛者踩踏刹車踏闆的力度不易控制；（2）、由于鼓式制動器的零件較多，特别是較大型的車輛制動蹄重量和體積較大，導緻了鼓式刹車系統的反應相對較慢；（3）、制動鼓與底闆所形成的空腔内部相對封閉，不但散熱能力較差，而且内部磨損的碎屑及進入腔内泥漿、雜物等不容易排出，影響各機件的靈活性。基于上述原因，鼓式制動器不利于做連續高頻率的刹車動作。

目前常用的鼓式制動器存在刹車不線性、不利于高頻連續刹車等缺點，重型汽車的刹車系統幾十年都沒有大的改進。現在的鼓刹系統，刹車力大，但由于多次傳遞，不能符合新技術的要求，無法加入ABS，ebd等技術，所以踩刹車時屬于爆刹，意思是一腳悶死，這樣就會出現很多問題：

第一：輪胎的滑動摩擦将使輪胎加速報廢，如果使用滾動摩擦，輪胎壽命大大延長。

第二：現有鼓刹，由于是輪胎直接與地面滑動，尤其在高溫季節，輪胎會産生高溫，甚至引起輪胎着火，這也是屢見不鮮。

第三：由于輪胎與地面平推，使地面承受更大的破壞力，在大車多的路段經常有高低不平甚至翻漿現象，也跟現在的鼓刹有非常大的關系。由于現有鼓刹結構原因，刹車片一直悶在刹車鼓内，散熱性能非常不好，導緻刹車片過熱，刹車鼓受熱後直徑會增大，而造成踩下刹車踏闆的行程加大，容易發生刹車反應不如預期的情況。如果失去刹車力，肯定要出車禍，尤其在長下坡時會更加危險。

第四：當車輛在特定條件下猛踩刹車，由于車輪抱死，而汽車方向盤處于偏行路線，很有可能造成車輛側翻，這會造成非常嚴重的後果，這也是在媒體電視上經常看到的。

第五：刹車系統反應較慢，刹車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的刹車動作。

第六：構造複雜零件多，刹車間隙須做調整，使得維修不易。

本實用新型技術方案包括與車輪連接的制動鼓、與底盤連接的支承座、設置在支承座上的多個制動分泵及與制動分泵活塞連接的刹車片；制動狀态下制動分泵同時推動刹車片頂觸制動鼓内壁，迫使車輪停止轉動。本實用新型制動裝置通過減少了刹車總成的零件數量以及減小刹車運動部件的體積和重量，大大提高了刹車片的靈活性和反應速度，可進行連續高頻率的刹車動作。

本實用新型結構簡單合理，具有刹車線性、刹車動作反應較快等特點，解決了現有技術中鼓式刹車因反應慢、制動力缺乏線性等導緻不利于做高頻刹車動作的問題。

優勢：1、解決散熱問題，消除了泥漿，雨水等殘留而且，由于是碗性結構，刹車碗的最大邊緣遠大于現有鼓刹，甚至可以和輪毂相當，所以在保證原有鼓刹性能的前提下，增加了刹車效果！解決了絕大部分因為散熱問題而産生的刹車失靈問題。2、如果引進ABS等新技術，對于路面，輪胎以及安全性都有很大提高。3、從結構來看，拆裝比較簡單，因為取消了自動調節臂，所以成本比現有結構的還要低。能夠實現減重，還可以降低拖滞和能耗。4、可以大大減少制動反應時間、縮短制動距離、提高牽引車與挂車的制動協調性，還可以使制動力分配更加合理。

5、由于是整套裝置，拆裝比較簡單，所以可以将現有鼓刹整套更換，對于新車和舊車都很方便，可最大限度增加刹車現代科技都介入的可能。

有益效果是：

本裝置采用支承座支撐多個制動分泵，每個制動分泵驅動控制一刹車片，減小了刹車運動部件（刹車片）的體積和重量，并大幅減少了刹車總成的零件數量，不但确保了刹車片與制動鼓摩擦面完全貼合，而且大大提高了刹車片的靈活性和反應速度，克服了現有鼓式刹車不線性、易卡滞的現象；此外，刹車部件磨損的碎屑以及進入制動鼓内的泥漿等雜物，可随着車輪轉動由支承座與制動鼓開口端之間的縫隙抛出，避免了泥漿等沉積對刹車部件造成影響；實現了連續高頻率的刹車動作。

汽車行業發展近百年，從最初的能夠行駛和簡單的貨物運輸，到現如今追求的動力性、安全性、節能性和智能化等進行了一系列的演變與發展，但歸根結底，始終不變的是其保障乘員安全的功能，制動系統在其中發揮了巨大的作用。近年來，無論是國内還是國外，都花費了大量的心血來研究和改進汽車的制動性能，從而使汽車制動系統得到更好的改進。随着車輛技術的進步和汽車行駛速度的提高,制動系統的重要性表現得越來越明顯,更新的速度也日趨加快.大勢所趨下，新技術的變革和發展也為汽車制動行業及相關企業帶來了新的機遇與市場增長點。

因此，新型制動系統的設計希望得到各大生産商的重視，提高制動系統的性價比是需要解決的問題。這種系統會增加駕駛者的安全感和舒适感，可以預見不久的将來新型制動系統必将取代傳統制動系統，本系統是全新的制動系統，它為将來的智能化車輛提供了條件。