近日，廣東發改委發布了2023年重點建設項目計劃通知。2023年，廣東計劃重點建設項目共1530個，總投資達8.4萬億元。其中，東莞共有102個省重點項目，總投資4158億元，2023年計劃投資473.4億元。

松山湖科學城加快建設、莞番高速今年内全線通車、東莞甯洲廠址替代電源力争投産……拼經濟、謀發展，東莞吹響高質量發展的号角。據了解，2023年，廣東省在新型基礎設施領域，将推進光明、松山湖、南沙三大科學城加快建設；在現代綜合交通領域，将建成東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段等7個項目；在能源保障領域，将全力争取華電汕頭、華潤西江、國能清遠、東莞甯洲等骨幹電源約1300萬千瓦按期投産。

鍊接

部分項目介紹

推進松山湖科學城加快建設

松山湖科學城是大灣區綜合性國家科學中心建設的主要承載區，是粵港澳大灣區國際科技創新中心建設的重要支點。規劃範圍包括松山湖高新區大部分區域，以及大朗鎮、大嶺山鎮、黃江鎮部分區域，分為核心區和協調區。其中，核心區規劃面積90.5平方公裡（含水域）；協調區規劃面積41.7平方公裡。

松山湖科學城堅持以“源頭創新—技術創新—成果轉化—企業培育”創新全鍊條為“四梁”，以重大科技設施、重大科研平台、高水平研究型大學、新型研發機構、科技型龍頭企業、高端創新人才、高品質城市配套、一流創新環境為“八柱”，構築具有全球影響力的科技創新高地。

建成東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段

東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段項目（以下簡稱“莞番項目”）是廣東省重點建設項目，屬于S6廣龍高速重要組成部分，是東莞市“一環六縱六橫三連”主幹線路網的“第三橫”，也是東莞市東西向連接廣州、惠州的重要通道。

項目全長約64.48公裡，總投資約221.66億元，項目建成後将成為珠三角區域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區交通互聯互通水平具有重大現實意義。

莞番高速項目分三期建設，莞番高速公路一期、二期工程已分别于2019年4月25日、2021年12月31日建成通車。

全力争取東莞甯洲骨幹電源按期投産

東莞甯洲廠址替代電源項目作為沙角電廠的替代電源項目，是省、市重點能源項目，總投資超50億元。項目位于東莞市虎門鎮甯洲污水處理廠西側，工程拟建設3台700MW等級燃氣—蒸汽聯合循環熱電冷聯産機組。這将是國内單機容量最大的燃氣電廠，也是國内目前唯一在建的9HA.02型燃機項目。該機型是當前世界上技術最先進、單機功率最大以及效率最高的燃氣機組，機組全年總熱效率可達78.66％，純凝發電效率可達63.89％。項目建成後，燃氣機組在額定供熱工況下，年發電量約124.23億度，年供熱量約1757.1萬GJ（吉焦）。

在節能減排方面，甯洲電廠将采用低氮燃燒和SCR脫硝技術，二氧化硫、二氧化碳等氣體排放量相比燃煤電廠的排放量下降一倍。項目建成後，将對全社會節能減排起到了很好的引領示範作用，進一步促進東莞市綠色發展。

佛山經廣州至東莞城際項目

佛山經廣州至東莞城際（以下簡稱“佛穗莞城際”）是粵港澳大灣區城際軌道交通網的重要組成部分。

線路起自佛山市鹭洲站引出，依次經過佛山順德區、禅城區和南海區，廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區和東莞中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖，串聯了佛山、廣州和東莞三市的核心區。

東莞段拟設站點為：東泊站、蕉利站、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。

【撰文】龔菊 郭文君

【作者】 龔菊；郭文君

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端