摩根硬頂敞篷車值得買嗎-tft每日頭條

[愛卡汽車海外新車原創]

近日，摩根首次公開展示了摩根Plus 8 GTR這款限量車型，該車以1990年代GT賽車為設計靈感，基于摩根Plus 8進行升級，全球限量9台。

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前不久，首輛量産車在海外展出，并運往丹麥交付，其他八輛車将陸續在三個月左右完成，并且每款車輛都将進行批準測試，以獲得道路合法認證。

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在動力上，摩根Plus 8 GTR搭載的是來自寶馬的型号為N62的4.8升V8發動機，此外，經過摩根的重新調校，該發動機的最大輸出功率将超過原廠的266kW（362馬力），傳動系統将提供六速手動和自動變速箱。

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據悉，Plus 8 GTR的出現讓摩根的設計和工程團隊能夠重新審視老款摩根車型身上的經典元素，并嘗試一些在未來摩根新車上的複古重現。摩根的設計和工程團隊被告知要為GTR車型展開想象力，其設計靈感來自1990年代的“Big Blue”GT系列賽車。那輛車首次采用粘合鋁底盤技術作為試驗，後來在2004年取代了摩根的傳統鋼制底盤。

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有消息稱，因為摩根在2018年終止Plus 8車型的生産之後，在第三方那裡獲得了一些未完工的底盤，這些提供給第三方自己組裝的底盤并沒有真正組裝量産，所以摩根回購之後打造出了最後的衍生版本。

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“對于堅定地專注于新平台和動力系統的制造商來說，在目前恢複使用V8驅動的摩根似乎不是一個明确的選擇，”摩根的設計主管喬納森威爾斯說，“但是，當機會出現時，重新調校一個底盤并制造出Plus 8 GTR，就能讓人接受了。”

編輯點評：談及摩根，很多人都知道它作為最悠久的獨立汽車制造商，數十年都在生産原始的雙門跑車，時至今日仍然不斷升級更新，在它的身上總會有一種複古的感覺，并且摩根的車在國内也是少之又少。

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