冬季天冷，北方地區很多車主都會把電動車放起來，在平時也不給電動車電池充電，還認為沒有事。豈不知這樣放幾個月，到充電時一點電都充不進去，打開電源儀表也不亮，沒有電的反應。

還有些電動車電量表顯示有電，加電門就是不走，這就是電池餓死了。這時候有人就非常着急，不知道該怎麼辦了？

01 很多人對電動車電池的認識誤區

有不少人缺乏對電動車電池充放電的一些基本常識的正确認識，自認為把電動車放起來不騎，電量不會自動跑掉，到時候用時充上電就可以騎了。

這時候，很多人對電池有個誤區：“他們認為電動車的電池充滿電放着就沒事，到時候再充上電就能騎了，他們不知道電池有自放電現象，并且車上的一些功能配件也有耗電現象，這樣電量損耗就會很大，不及時充電就把電池放虧，再充不進去電。”

還有些人，直接把電動車騎完就放在那，也不給電池充滿電放着。一放就是四五個月，到天熱的時候才騎，這時候拿充電器充電，插上充電器一直是綠燈，不變紅燈，充2天都是這樣。有人直接認為充上電了，第2天騎時加電車不走，電池就沒有充進去電，這種情況在冬季出現的比較多見。

02 電池充不上電車主們會怎麼做

每當天熱了，要騎電動車的時候，有些人發現充一兩天還是充不進去電，他們就非常着急，有些人認為電池壞了，直接去換電池，還有人直接到修理店去做進一步的檢查，看怎麼處理？

其實電動車放置幾個月充不進去電，先不要急着去換電池，找一個常年維修信得過的店鋪去做下電池檢查，運氣好了，你的電池可能給你修複過來。

03 電池充不進去電如何檢查？出現哪些情況不能激活？

有些人的電動車放了幾個月充不進去電，加油門也不走，到修理店師傅一般是按這幾個步驟檢查：

1.先要測總電壓，用萬用表檢測電動車充電口總電壓是多少伏。如果還是幾伏到十幾伏，這樣的電池激活修複就很好解決。如果測量是0伏電壓，用電量表測量容量也是0伏，這就麻煩了。

2.測試啟動，用充電器試查，這時候打開電源，電量表顯示有電，按喇叭響，電量表顯示不足。插上充電器測試隻是綠燈亮不變紅燈，充幾個小時都是這樣。

3.查看電池出廠日期，詢問放置時間，查看一下電池的出廠日期是兩年到三年，放置時間又達到4~5個月，中途有沒有補充過電，這種情況的電池就很難能激活了。

3.查看電池沒有充鼓或損壞，先查看電池有沒有充鼓包或者破損，有這種情況發生，這類的電池也無法修複激活。

04 電池放虧如何修複

檢測電壓有幾伏或者十幾伏，像這種情況有2個比較好用，簡單的激活方法。

1.打開大燈用原空電器慢慢把電壓，這是一個最簡便靈活的方法，不用其他輔助設備自己就能修複起來。不過花費的時間比較長，還要靈活掌握。

首先把充電器插上，充電器顯示是綠燈不要挂，再接着把電門打開，把大燈開關打開，大燈亮。這時候如果變紅燈，那就修複起來很快。

如果不變紅燈，還得幾個小時慢慢讓電壓升起來，直到充電器自認上充電電壓，充電器就能正常充電。直到電壓完全升到48伏以上電動車就能正常走了，這時候，直接用原充電器把電量充滿再使用。

這樣的修複方法比較慢，有些快的用5~6個小時，有些慢的用半天或一天時間，就看電池的放電程度來決定。

2.用快速充電站激活，如果找到快速充電器頭幾塊硬币，充上一兩個小時電壓很快就能上升，這種快速充電器不能充的時間太長。如果48V的電池電壓上升到45V以上，60V的電池電壓上升到50V左右，用原充電器再充，這樣，電池不容易發熱充鼓或充壞。

用快速充電站激活一定要小心，時常要用手摸電池不要發燙，一旦有發燙趕快停下來，讓電池冷卻下來再充，不然電池會充鼓或充報廢。

這樣快速激活法要有專業的師傅給你檢查和操作，快速充電站的輸出電壓非常高，操作不當可能會把電池充壞的。

以上這兩種方法都可以在檢測電壓有幾伏或十幾伏能夠修複起來。有些打開電源連按喇叭都按不響，大燈也帶不起來，儀表也不亮，這種電池修複過來的幾率很小。可以嘗試，如果修複不過來，隻能換新的用了。

好了，今天給大家分享電動車長期不騎，加電門不走，充電器也充不上電，該如何花最少的錢修複的方法教給大家了。喜歡電動車維修或了解電動車的一些掌握一些方法技巧，記得關注我，點贊轉發，我們下期再見。