你家的凡爾賽是這樣生産出來

2021年凡爾賽C5 X累計交付量12114輛，成為法系年度銷量王。我很榮幸的去到了神龍公司成都工廠，也就是凡爾賽C5 X的生産基地，見證了一輛凡爾賽C5 X是如何誕生的。

工廠總占地面積2,484畝，建築面積635,766平方米。包含完整的汽車生産四大工藝及樹脂車間和零部件園區。工廠擁有先進的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，智能化制造水平行業領先。

首先作為整個汽車生産線的起點，沖壓線全線采用行業領先的全封閉、自動高速沖壓工藝技術及先進設備，通過兩條高速自動沖壓線，采用四序生産模式實現沖壓的全自動化生産，要求一體沖壓成形、沖壓精度小于0.01毫米。

來到焊裝車間，智能精益的制造讓它擁有高智能化、高節拍、高柔性的制作工藝，491台機器人實現了全車5000多處焊點，達到100%自動化智能焊接；激光在線檢測保證了車身質量，大量采用熱成型鋼、超高強度鋼材和激光焊接技術，大幅提高整車安全性能。

走進塗裝車間，綠色節能的噴塗車間集成免中塗和綠色前處理工藝，采用了綠色環保的矽烷前處理技術，緊湊型水性漆二代短工藝，幹式噴漆室，以68台機器人實現了整車的内外全自動噴塗，環保技術國際領先。保證車漆均勻、亮度高、硬度強、品質好、質感好。

最後的總裝車間，在工藝集成創新、智能化全程質量檢測等新技術運用方面，處于行業領先地位。通過高達95%的智能集配、車身底盤全自動合裝、關鍵裝配參數全過程監控和追溯管理，實現了整車裝配的高品質。關鍵裝配參數全過程監控和追溯管理：10顆螺栓，10個伺服機控制盒會将擰緊數據留做備份保存10年，用于後期數據調查及分析。每個零部件上鋼印有數字編碼，作為質量追溯使用的，确保每一處零件都有迹可循，質量更可靠。

對于凡爾賽C5 X來說，每輛車駛出總裝車間隻算完成大部分工作；出廠前必須經過嚴苛的質檢環節。在中國，凡爾賽C5 X須進行1298項整車實驗，在法國進行606項。質量标準處于Stellantis集團最佳水平，确保全球統一品質。

出廠前需經過241項嚴格檢查，在實施車輛内外部外觀、淋雨、電器功能、前束功能、轉毂等整車符合性180多項傳統檢測的基礎上，全新升級ADAS标定台架及全新的初始化電檢設備。

新車檢測下線後，車輛100%參與國際一流多路譜跑道實驗，全長4.5公裡、進行21種全路況路試檢測；凡爾賽C5 X在經過焊接工藝之後，會定期随機抽取一台車架進行破檢實驗，保證産品焊接的完整性和整車的安全品質。

凡爾賽C5 X在項目驗證階段共投入408台實驗車（中國288台、歐洲120台），用來進行整車台架和道路實驗。其中道路實驗的總裡程超過了200萬公裡，并成功通過三高實驗（高溫、高海拔、高寒）。通過大量實際使用場景實驗，降低故障率，提高車輛品質。

關鍵性能實驗有動力性、駕駛性、空調舒适性、聲學舒适性、被動安全（C-NCAP碰撞）、油耗經濟性等，凡爾賽C5 X均達到同級優秀水平，具備優異的質量可靠性。

平時我們隻能從外觀、駕駛體驗來感受一輛車，今天我看到了一輛車背後的故事，凡爾賽C5 X 不止于轎車，是一款引領潮流、重塑B級車标杆的新勢座駕。

從細小零件的測試實驗，到整車安全性和舒适性的質量标準把關；從頭發絲大小的油漆顆粒，到關車門時輕微的異響，雪鐵龍對産品質量的管控幾近苛刻。到達消費者的手上已是經過千錘百煉的接近完美的作品。