在SUV橫行以及自主品牌崛起的今天，小型車市場不斷萎縮且競争激烈，現代已經成了為數不多，還在小型轎車領域堅守的合資廠商。在本月，現代的全新瑞納推向了市場，4.99萬元的入門售價确實讓我們大吃一驚，現代真是拼了，合資品牌産品的價格，居然都低過了自主品牌！ 可想而知市場的競争力有多麼激烈。相信不少人會問，價格的降低，那配置、實用性或者其它方面會因此縮水嗎？那麼本文那就與老款現代瑞納做一個對比，看看全新車型的得與失。

全新瑞納在今年成都車展上亮相，本月上市，全系共有7款産品，售價在4.99-7.39萬元。其實，全新瑞納與起亞煥馳是姊妹車型，使用同一平台打造。參與本次對比的兩款車型分别為全新瑞納1.4L 自動躍享網聯版和2016款 瑞納 1.4L自動智能型，售價為6.89萬和8.69萬。

從上圖中就能明顯看出，全新瑞納雖然在寬度上略有增加，但在車身長度上明顯減小。而且，新車在售價上明顯低于老款車型一擋。毫無疑問，全新瑞納在産品定位上已經低于老款車型，同時也在現款悅納之下，已成為現代入門級産品。

融入現代最新流體雕塑2.0設計語言的全新瑞納，更加的動感，這也符合當下的設計潮流。同時，也讓這款新車延續了韓國車高顔值的特征。但我覺得稍顯不足的地方，就是車尾的設計有些平淡，沒有前臉那麼出彩。除了造型設計以外，新車外在的另一個變化就是尺寸上的改變，車身長度上有着大幅度的減少，這也讓其成為了現代品牌最新的入門級車型。

全新瑞納的内飾設計算不上時尚，但與老款車型相比進步非常明顯，有較強的層次感，在觀感上也有所提升。但由于成本的限制，新車在内飾中的用料較為一般，使用了硬質塑料包裹，這點也符合預期。全新瑞納最大的亮點是在配置上的提升，别看售價與老款車型相比有所降低，但它新配備了8英寸顯示屏、Blue Life 智能網聯系統、倒車影像、上坡輔助、前排安全氣囊、車身穩定系統、牽引力控制系統等。

全新瑞納搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kW，峰值扭矩132Nm。不知為何，與搭載相同排量的老款瑞納相比，在動力參數上有些縮水。在傳動系統方面，與之匹配的是5MT手動和4AT自動變速箱。

現代全新瑞納煥然一新，除了名字以外，它已經不是我們所熟悉的瑞納，它有着更加動感的設計以及更小巧的車身，且全系售價也更加低廉。因此可以看到，新車的定位已經低于老款瑞納和現款悅納，現成為了現代品牌在中國市場的入門車型。但價格便宜，定位更低的全新瑞納卻并未在配置上進行縮水，反而比老款車型的配置更加豐富，表現确實不錯。略微有些遺憾的是，在動力的輸出上有所降低。整體而言，全新現代瑞納确實是一款很實惠的小車。不難看出，現代這次确實拼了，這款新車也許會挽救現代在銷量上的頹勢。