2021年，國内的汽車圈最大的變化，就是各個科技公司相繼步入造車市場。近日，繼阿裡、恒大、小米、華為、百度、360等後，美的集團也宣告加入。觀察A股市場新能源汽車闆塊，近一年的表現相當強勁，相關基金表現也特别火，不過遭遇市場調整，今年以來相關基金表現并不是很出色。

官方資料顯示，美的集團的新能源車相關新品實際上由美的威靈汽車部件公司發布，威靈汽車部件公司産品主要有三類：輔助/自動駕駛系統部件、熱管理系統部件、電機驅動系統部件，為新能源車提供核心部件和系統解決方案。

巨頭蜂擁入場造車背後的核心原因，是汽車大概率是科技領域未來十年新的科技終端，所以巨頭要去搶占數據和流量。除了恒大、寶能這種擁有雄厚資本的地産商，以及蔚來、小鵬、理想這種造車新勢力之外，現在互聯網和科技企業也加入混戰，蘋果、阿裡、百度、小米、滴滴、華為等巨頭也紛紛進入該市場。新能源車“錢景”到底如何呢？

百億基金經理、彙豐晉信基金陸彬認為，新能源汽車主要有兩個方向的投資的機會：第一是電動化，電動化，主要是包括锂電池及材料産業鍊。第二是智能化，主要是包括汽車電子，自動駕駛等智能化産業鍊投資機會。

“新能源汽車是未來5-10年能夠高速成長的行業，需求确定性比較高，我們在産業鍊裡，能找到很多投資機會，在不同階段，将結合估值和基本面來把握産業鍊的投資機會。目前我們看好锂電池以及锂電池供應鍊的上遊資源品投資機會。目前市場對于锂電池需求的跟蹤，還集中在電動車的短期銷量等因素。在碳達峰政策背景下，可再生能源比例會提升，同時需要大量配套的儲能設備，對锂電池的需求會大幅加大，锂電池方向景氣度有望超預期。”陸彬說道。

金鷹基金權益投資部基金經理樊勇表示，在智能汽車領域，科技企業和傳統汽車廠商各有優點，差距并沒有傳統汽車那麼大，科技廠商有能力在汽車智能化的趨勢中占得一席之地。科技廠商的進入，将為智能汽車領域帶來大量技術、人才、資金。将大大促進智能汽車的迅速普及。行業加速成長，A股相關供應鍊業績也有望加速成長。新競争者的加入，産品質量差、效率低下的企業也将加速出局。

“從中長期看，技術壁壘最高的整車、核心零部件、電池材料龍頭市場空間最大。但中短期，部分環節由于短期供需關系變化，對短期盈利周期也将産生較大影響。”談及看好的細分領域， 樊勇直言，因此，投資上，一方面要長期持有有核心競争力、管理層優秀的公司。另一方面，也要根據短期供需情況，配置業績彈性大的公司。

以中證新能源汽車産業指數（930997.CSI）為例，截至2021年5月18日，該指數近一年的漲幅實現翻倍。具體涉及的相關主題基金表現見下表：

上市ETF

被動指數型

主動權益類