[愛卡汽車 上市新車原創]

2019年12月18日，一汽-大衆新邁騰家族正式上市，其中新邁騰售價區間為18.69-30.99萬元，新邁騰GTE售價區間為25.39-26.89萬元。作為中期改款車型，新邁騰延續了海外版車型的造型設計，并針對配置部分進行了升級。作為新邁騰的插電混動版車型，新邁騰GTE也正式引入到國内市場中來。

【邁騰】新邁騰報價-圖片_愛卡汽車

看了以下要點，本文算讀完一半

中期改款車型，主要變化集中在前臉及尾部造型；

内飾設計簡約大氣，中控屏尺寸進一步增大；

新邁騰搭載1.4TSI及高低功率版本2.0TSI發動機；

新邁騰GTE搭載由1.4TSI發動機與電動機、三元锂電池組所組成的插電混動系統。

主要變化集中在前臉及尾部

作為中期改款車型，新邁騰與海外版車型基本保持一緻，在延續現款車型整體造型設計的同時，主要變化集中在前臉部分，其中進氣格栅盡管還是經典的鍍鉻橫向飾條，但是内部加入了雨點陣列式鍍鉻裝飾，搭配全新設計的前包圍及全新内部結構的前大燈組，前臉看上去更為精緻，辨識度得到了進一步提升。

來到車身側面，淩厲的車身腰線從前翼子闆貫穿整個車身延伸至後尾燈，尾部的最大變化在于原本右側的“Magotan”英文标識移到了品牌Logo的下方，看上去豪華感十足。此外，尾燈組内部同樣采用了全新結構，加入了回旋镖式LED光源，夜晚點亮後，擁有不俗的視覺效果。

與新邁騰相比，作為插電混動版車型的新邁騰GTE在外觀細節方面有所不同，除了采用藍色車漆外，前包圍兩側加入了C字形日行燈、前格栅配備了充電接口、車身四周還采用了GTE專屬标識以彰顯自身與衆不同的插電混動車型身份。

内飾設計簡約大氣/中控屏尺寸增大

相比于造型方面的變化，新邁騰内飾部分的變化更為細微，車内采用了更多的直線線條，簡約的設計風格帶來的依舊是讓我們熟悉的商務氣息。與現款車型的不同之處在于，新邁騰采用了全新造型的多功能方向盤，空調控制面闆改為了觸控式，而中控屏尺寸得到了進一步加大，并且集成了最新多媒體互聯系統，擁有更為豐富的功能。

乘坐空間令人滿意

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進前排，将座椅調至最低且合适的坐姿後，此時頭部空間剩餘四指。

保持前排座椅位置不變，第二排的體驗者頭部距離車頂兩指，腿部有三拳左右的餘量，乘坐空間令人滿意，特别是後排腿部空間算得上同級别車型中的佼佼者，也是邁騰的一貫優勢。

動力選擇豐富

動力系統部分，新邁騰繼續搭載1.4TSI及高低功率版本2.0TSI發動機，并滿足國六排放标準。 傳動部分，與1.4TSI發動機匹配的是型号為DQ200的7速幹式雙離合變速箱，與2.0TSI發動機匹配的是型号為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。此外，電子手刹 Auto Hold自動駐車、發動機啟/停系統及能量回收系統也配備在了新邁騰車型上。

而新邁騰GTE則搭載由1.4TSI發動機與電動機、三元锂電池組所組成的插電混動系統，系統綜合最大功率155kW（211Ps）,綜合最大扭矩400Nm。電池組由甯德時代提供。百公裡綜合油耗1.8L，純電模式下續航裡程56km。

車型介紹

競争力分析：

雖然被官方稱作為新邁騰，但它的真實身份為現款車型的中期改款車型，在日内瓦車展首發過後，一汽-大衆第一時間将其引入到國内市場中來，作為家族中的第八代車型，這一代的邁騰自2016年7月上市以來，在中型車市場中取得了非常不俗的銷售成績，在目前國内主流合資中型車市場中，邁騰的定位相對較高，對準了20萬元以上細分市場的它，競争對手也指向了廣汽本田雅閣、上汽大衆帕薩特、廣汽豐田凱美瑞等車型。

相比于競争對手，被稱作為中型車市場商務标杆的邁騰在乘坐空間方面算得上同級别車型中的佼佼者，伴随着GTE插電混動車型的加入，豐富的動力系統也給消費者提供了更多的選擇。近幾年來，豪華品牌中型車市場優惠幅度驚人，售價門檻也是一降再降，包括奧迪A4L、捷豹XEL等車型終端市場起售價均在23萬元左右，這也與本次上市的新邁騰中高配車型售價區間相吻合，雖然在品牌方面新邁騰占不到任何便宜，但新邁騰有足夠實力跟大家掰掰手腕。也更适合那些務實、低調的消費者。總體來看，每款車型都有屬于自己的特色和亮點，最終如何選擇還要看您自己的偏好和實際需求了。

編輯點評：在上市3年後，一汽-大衆邁騰迎來了中期改款車型，相比現款車型，新邁騰家族不僅加入了新成員GTE插電混動版，還通過造型、配置方面的升級以提升自身競争力。作為曾經中型車市場當之無愧的标杆車型，自身實力得到升級的新邁騰能否在過往良好銷量的基礎上再上一個台階？又能否在明年實現對廣汽本田雅閣銷量方面的反超？我們拭目以待。

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